[实用新型]具有多功能车斗改良结构

说明书

技术领域

本实用新型为一种具有多功能车斗改良结构，尤指装置此车斗使车辆具有一般框式货车、铰盘车、倾卸车、拖救车及平板车的多功能结构，拖车亦可使用本，使本实用新型的产品帮助业者节省购车费，亦节省燃料费、保险费、维修费及节省人力成本。

背景技术

一般车斗系随着单一功能而制造者，可分为一般框式货车、铰盘车、倾卸车、拖救车及平板车，因单一功能制造会造成用车业者需大量资金购车，相对地其车辆所需的燃料费、牌照税、保险费及维修费就会增加，增加人事费的负担。

发明内容

本实用新型的目的是，将一般单一功能车辆改变成为多功能车辆时，相对地负担成本会降低，可为业者创造最佳获利。本实用新型的主要目的，系要提出一种具有多功能车斗改良结构，主要系将一般货车、铰盘车、倾卸车、拖救车及平板车的结构与功能装设在一车辆上，使形成一具多功能车辆，其中利用了隐藏式卷扬机、车斗天线式伸缩油压千斤顶、子母门设计及车侧挡板设计，使本实用新型的产品具有多功能的结构与功能。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：本实用新型主要由隐藏式卷扬机、油压千斤顶、子母门及车侧挡板等所组成，其中，包括：

(1)、隐藏式卷扬机：系由油压铰盘与钢索拖钩所组成，并装设在车斗前挡板外侧端面中央位置，可以作拖拉重物；

(2)、油压千斤顶：系可分为(a).单支油压千斤顶装设卷扬机的前方，并固定于车身大梁上，可以作为升降车斗，(b)双支油压千斤顶装设在车斗侧边中央处作为升降车斗；

(3)、子母门：系有子门以数个绞链锁固在母门的上方，子门开合的动作，系利用上方母门的铰链与油或者气压缸组件，使子门固定于母门上；

(4)、车侧挡板：系呈长方形并以铰炼装设于车斗的两侧，并能作向内平置于车斗上。

本实用新型与现有技术相比具有将一般单一功能车辆改变成为多功能车辆时，相对地负担成本会降低，可为业者创造最佳获利。

附图说明

图1(a)是为本实用新型车斗前挡板外侧端面示意图。

图1(b)是为本实用新型车斗前挡板内侧端面示意图。

图2(a)是为本实用新型子母门(后挡板)示意图。

图2(b)是为本实用新型子母门外侧端面示意图。

图2(c)是为本实用新型子母门内侧端面示意图。

图3(a)是为本实用新型具有多功能车斗改良结构体侧视图。

图3(b)是为本实用新型车斗俯视图。

图4(a)是为本实用新型具有多功能车斗改良结构体倾斜侧视图。

图4(b)是为本实用新型车斗俯视图。

图5(a)是为本实用新型具有多功能车斗改良结构体之车侧挡板与前、后车挡板结合侧视图之一。

图5(b)是为本实用新型车斗俯视图。

图6(a)是为本实用新型具有多功能车斗改良结构体之车侧挡板与前、后车挡板结合侧视图之二。

图6(b)是为本实用新型车斗俯视图。

图7是为本实用新型车斗天线式伸缩油压千斤顶升起车斗示意图之一。

图8是为本实用新型车斗天线式伸缩油压千斤顶下降车斗示意图。

图9是为本实用新型车斗天线式伸缩油压千斤顶升起车斗示意图之二。

图10是为本实用新型双根车斗天线式伸缩油压千斤顶示意图。

本实用新型组件符号说明如下：

1    具有多功能车辆改良结构体

11   车斗前挡板

11’ 车斗前挡板内侧端面

11” 车斗前挡板外侧端面

12   活门

13   大梁

14   支点

15   车身前段油压千斤顶

15’ 接地圆盘

16   隐藏式卷扬机

161    油压铰盘

162    钢索拖钩

17     单支天线式伸缩油压千斤顶

17’   双支根天线式伸缩油压千斤顶

171    多节钢管

18，18’  子母门

181  母门

182  子门

183，183’  铰链

184，184’  油(气)压缸

185，185’  插销卡槽

19，19’    车侧挡板

191，191’  铰链

20  车斗

201，201’  卡槽

A1，A1’    锁链

A，A’      插销

G           前侧端面