[实用新型]汽车发电机组无效
| 申请号： | 200720118232.2 | 申请日： | 2007-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN200999010Y | 公开（公告）日： | 2008-01-02 |
| 发明（设计）人： | 练亦成 | 申请（专利权）人： | 练亦成 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;H02K7/18 |
| 代理公司： | 深圳市智科友专利商标事务所 | 代理人： | 曲家彬 |
| 地址： | 518036广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 发电 机组 | ||
1一种汽车发电机组，包括发电机转子绕组和绕组铁芯，发电机定子绕组和绕组铁芯，其特征在于：所述发电机转子绕组(1)和绕组铁芯(2)设置在汽车刹车碟(3)上，所述的发电机定子绕组(4)和绕组铁芯(5)设置在定子安装架(6)上，定子安装架(6)呈与刹车碟(3)外圆对应的弧形，并与刹车碟(3)外圆对应设置，同时与汽车轮芯支架固定连接，构成定子安装架(6)上发电机定子磁极与汽车刹车碟(3)上发电机转子磁极对应结构。
2根据权利要求1所述的一种汽车发电机组，其特征在于，所述的发电机转子绕组铁芯(2)均布设置在刹车碟(3)的外圆周上，绕组(1)缠绕在铁芯(2)上，各绕组(1)相互串联，两端接电源输入端子。
3根据权利要求2所述的一种汽车发电机组，其特征在于，所述的发电机转子绕组铁芯(2)可根据需要设置为1-30个，均布设置在刹车碟(3)的外圆周上。
4根据权利要求1所述的一种汽车发电机组，其特征在于，所述的发电机转子绕组铁芯(2)为刹车碟(3)环形槽(7)，绕组(1)缠绕在环形槽(7)内，在绕组(1)上设置有齿形励磁爪(8)，绕组(1)两端接电源输入端子。
5根据权利要求1所述的一种汽车发电机组，其特征在于，所述的设置在定子安装架(6)上的发电机定子绕组铁芯(5)可根据需要设置为1-15个，各定子绕组铁芯(5)的中心线在刹车碟(3)圆周方向呈均布设置，发电机定子绕组(4)缠绕在定子绕组铁芯(5)上。
6根据权利要求1所述的一种汽车发电机组，其特征在于，所述的定子安装架(6)设置有为与刹车碟(3)外圆对应的弧形绕组铁芯(5)，发电机定子绕组(4)沿刹车碟(3)外圆方向缠绕在绕组铁芯(5)上。
7一种汽车发电机组，包括发电机转子，发电机定子绕组和绕组铁芯，其特征在于：所述发电机转子设置在汽车刹车碟(3)上，所述的发电机定子绕组(4)和绕组铁芯(5)设置在定子安装架(6)上，定子安装架(6)呈与刹车碟(3)外圆对应的弧形，并与刹车碟(3)外圆对应设置，同时与汽车轮芯支架固定连接，构成定子安装架(6)上发电机定子磁极与汽车刹车碟(3)上发电机转子磁极对应结构。
8根据权利要求7所述的一种汽车发电机组，其特征在于，所述的设置在汽车刹车碟(3)上的发电机转子为在汽车刹车碟(3)圆周上均布设置的一组永磁铁(9)，相邻永磁铁(9)的磁极对应设置。
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