[实用新型]内燃冲击扳手无效
| 申请号: | 200720117585.0 | 申请日: | 2007-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN201089134Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
| 发明(设计)人: | 兰献彬;翟晓颖 | 申请(专利权)人: | 兰献彬;杨茜雯 |
| 主分类号: | B25B21/02 | 分类号: | B25B21/02;B25B23/00 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人: | 刘同恩 |
| 地址: | 150090黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃 冲击 扳手 | ||
1.一种内燃冲击扳手,它包含立手把(1)、油门控制把(2)、汽油发动机(3)、发动机点火开关(4)、离心离合器(5)、减速换向箱(6)、换向旋钮(7)、平手把(8)、冲击机构的壳体(9)、主轴(13)、轴承总成(14)、弹簧(15)、冲击套(16)、两个钢珠(17)和冲击头(18),立手把(1)的下端与减速换向箱(6)的上端固定连接,油门控制把(2)设置在立手把(1)上,发动机点火开关(4)设置在汽油发动机(3)上,汽油发动机(3)的输出端与离心离合器(5)的输入端相连接,离心离合器(5)的输出端与减速换向箱(6)的输入端相连接,换向旋钮(7)设置在减速换向箱(6)上,减速换向箱(6)的下端与冲击机构的壳体(9)的上端之间设有轴承总成(14),平手把(8)固定在冲击机构的壳体(9)的上部,冲击套(16)设置在冲击机构的壳体(9)内,其特征在于主轴(13)的上段设置在减速换向箱(6)内,主轴(13)的下段设置在冲击套(16)内,主轴(13)与冲击套(16)之间设置有弹簧(15),冲击头(18)的上段设置在冲击机构的壳体(9)内的下部,冲击头(18)上端的中心与主轴(13)的下端相连接,冲击头(18)上端的周边与冲击套(16)的下端相连接,主轴(13)下侧的曲面上设有对称的两个V形槽(27),两个钢珠(17)分别设置在两个V形槽(27)中,两个V形槽(27)中的钢珠(17)卡在冲击套(16)的内槽(26)中,冲击头(18)的下端伸出冲击机构的壳体(9)下端之外。
2.根据权利要求1所述的内燃冲击扳手,其特征在于它还包含套筒扳头的快卸装置,套筒扳头的快卸装置由拤箍(10)、挡块(11)、提销(23)、轴(28)和夹套(30)组成,拤箍(10)固定在冲击机构的壳体(9)下部的外侧面上,拤箍(10)的一侧固定有夹套(30),挡块(11)设置在夹套(30)内,挡块(11)通过轴(28)与夹套(30)铰接,挡块(11)上设有销孔(24),提销(23)上的销头(25)与挡块(11)上的销孔(24)相配合,挡块(11)的下侧设有与套筒扳头(12)相配合的凸块(29)。
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