[实用新型]汽车备用轮胎升降器架芯无效
| 申请号： | 200720117381.7 | 申请日： | 2007-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN201095384Y | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈财钱 | 申请（专利权）人： | 陈财钱 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 张果瑞 |
| 地址： | 262700山东省寿光市建*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 备用 轮胎 升降 器架芯 | ||
1、一种汽车备用轮胎升降器架芯，它包括偏心轴(2)、空心轴(3)、第一齿轮(4)、第二齿轮(5)、第三齿轮(6)、第四齿轮(7)、第一轴承室(8)、第二轴承室(9)和带孔的过渡板(10)，其特征在于它还包括齿轮罩(1)，所述空心轴(3)的侧壁上设有油绳孔(3-1)，带孔的过渡板(10)、第二齿轮(5)和第一齿轮(4)从下到上依次安装在齿轮罩(1)的内台肩孔(1-2)内，所述带孔的过渡板(10)的上端面与第二齿轮(5)的下端面固接，带孔的过渡板(10)的下端面与空心轴(3)的上端面固接，所述第一齿轮(4)的上端面与齿轮罩(1)内台肩孔(1-2)的内台肩端面(1-3)固接，所述第三齿轮(6)和第四齿轮(7)从上到下依次套装在偏心轴(2)的偏心轮(2-2)上，所述第三齿轮(6)的下端面与第四齿轮(7)的上端面固接，所述第三齿轮(6)与第一齿轮(4)啮合，第四齿轮(7)与第二齿轮(5)啮合，所述空心轴(3)的台肩孔(3-2)内固装有第二轴承室(9)，所述偏心轴(2)的下端柱(2-1)通过带孔的过渡板(10)安装在第二轴承室(9)的中心孔中，所述第一轴承室(8)固装在齿轮罩(1)与第三齿轮(6)之间的凹槽(1-1)中，所述齿轮罩(1)和第一轴承室(8)套装在偏心轴(2)的上端柱(2-3)上。
2、根据权利要求1所述汽车备用轮胎升降器架芯，其特征在于所述齿轮罩(1)的底端面的外圆周侧壁上设有三个带孔的支脚(11)。
3、根据权利要求2所述汽车备用轮胎升降器架芯，其特征在于所述三个带孔的支脚(11)均布在齿轮罩(1)底端面的外圆周侧壁上。
4、根据权利要求1所述汽车备用轮胎升降器架芯，其特征在于所述齿轮罩(1)的内台肩端面(1-4)上设有注油孔(1-3)。
5、根据权利要求1所述汽车备用轮胎升降器架芯，其特征在于所述的偏心轴(2)由下端柱(2-1)、偏心轮(2-2)和上端柱(2-3)组成，所述下端柱(2-1)、偏心轮(2-2)和上端柱(2-3)由下至上依次制成一体。
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