[实用新型]汽车发动机的进气歧管装置无效
申请号: | 200720115322.6 | 申请日: | 2007-01-09 |
公开(公告)号: | CN200999681Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 刘涛;马川利;张海行;孙德山;邱发强;王子英;贾力;滕红;王德春;朱继艳;王鸿飞;梁永华 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150066黑龙江省哈尔滨市平房*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 歧管 装置 | ||
1、一种汽车发动机的进气歧管装置,它包含进气口(1)、稳压腔(2)、渐缩的竖直气道(3)、水平的气道(4)、水路(5)、矮的加强筋(6)、1、4气道高的加强筋(7)、板状的加强筋(8)、稳压腔支架安装凸台(9)、水温传感器接口(10)、(11)、管嘴安装台(12)、进气压力传感器接口(13)、1气道(14)、4气道(17),2气道(15)、3气道(16),其特征在于:在渐缩的竖直气道(3)、水平的气道(4)的下方有较矮的加强筋(6)、高的加强筋(7)、板状的加强筋(8),板状的加强筋(8)位于渐缩的竖直气道(3)与水平的气道(4)连接的弯道处与高的加强筋(7)连接,进气口(1)、稳压腔(2)、渐缩的竖直气道(3)、水平的气道(4)、水路(5)、矮的加强筋(6)、高的加强筋(7)、板状的加强筋(8)总体形状呈向下弯曲的弓背形;在1气道(14)、4气道(17)气道上沿气道中心线设有高的加强筋(7),在水平的气道(4)和渐缩的竖直气道(3)相交处的板状的加强筋(8)呈现以水平和竖直气道为直角边的直角三角形,同时在进气歧管稳压腔(2)外侧有支架的安装凸台(9)。
2、根据权利要求1所述的、1、一种汽车发动机的进气歧管装置,其特征在于:水路(5)上设有两个水温传感器接口(10)、(11),在稳压腔上有一个进气压力传感器接口(13)和一个曲轴箱通风接管嘴安装台(12),在进气歧管稳压腔外侧铸出支架的安装凸台(9)。
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