[实用新型]屋脊形汽车两气门发动机燃烧室装置

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种汽车用燃烧室构成结构。

背景技术：目前常用的汽车燃烧室为圆形，面容比大。

发明内容：本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、面容小的屋脊形汽车两气门发动机燃烧室装置。本实用新型的目的是这样实现的：它由进气道口(1)、排气道口(2)、燃烧室(3)、进气道(4)、排气道(5)、火花塞(6)、排气道壁(7)、进气道壁(8)组成。进气道口(1)在进气道(4)上方，排气道口(2)在排气道(5)上方，两个排气道壁(7)之间是排气道(5)，两个进气道壁(8)之间是进气道(4)，排气道壁(7)与进气道壁(8)、进气道(4)与排气道(5)之间的构成是屋脊形状。火花塞(6)设置在靠近排气道口(2)一侧。本实用新型的优点是：结构简单、成本低廉，燃烧室采用“球冠形”结构的燃烧室，它合理的利用“球冠形”内部空间，合理的布置了气门头部，极大的减少了面容比。本燃烧室截面由两个不同半径的圆及一条直线相连接构成。

附图说明：图1是本实用新型结构原理剖面示意图；图2是本实用新型外观立体示意图。

具体实施方式：进气道口(1)在进气道(4)上方，排气道口(2)在排气道(5)上方，两个排气道壁(7)之间是排气道(5)，两个进气道壁(8)之间是进气道(4)，排气道壁(7)与进气道壁(8)、进气道(4)与排气道(5)之间的构成是屋脊形状。火花塞(6)设置在靠近排气道口(2)一侧。在发动机工作时，缸盖、气缸垫、缸体、活塞、活塞环共同构成了燃烧腔体，新鲜混合气从进气道口进进入燃烧室腔体，进入燃烧室腔体的同时，火花塞开始点火，在高温、高压的条件下，混合气在缸盖、气缸垫、缸体、活塞、活塞环所组成的燃烧室内进行燃烧，燃烧后，释放能量，最后将燃烧后的废气再经排气道、由排气道口排出。从而完成吸气、压缩、作功、排气四个循环，为发动机输出功。