[实用新型]油缸行程可调结构无效
申请号: | 200720114817.7 | 申请日: | 2007-09-12 |
公开(公告)号: | CN201092990Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 夏善海;宋祖勇;童哲王 | 申请(专利权)人: | 夏善海 |
主分类号: | F15B15/24 | 分类号: | F15B15/24 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315101浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 可调 结构 | ||
1.一种油缸行程可调结构,包括调节手轮(17)、调节杆(6)、螺杆(5)、油缸后盖(8)、移模油缸(9),其中,螺杆(5)的一端和调节杆(6)通过螺杆(5)的外螺纹和调节杆(6)的内螺纹相配合联接,其特征在于:它还包括调节杆螺母(7)、压盖(3)、等高套(4)、拉杆(1),所述调节杆螺母(7)和调节杆(6)通过螺纹联接,所述螺杆(5)的另一端通过压盖(3)中心孔定位,所述等高套(4)通过拉杆(1)、穿过调节杆螺母(7)沿轴向固定在油缸后盖(8)和压盖(3)之间,所述调节杆(6)与油缸后盖(8)进行密封联接。
2.根据权利要求1所述的油缸行程可调结构,其特征在于:所述调节杆(6)与油缸后盖(8)进行密封联接是指调节杆(6)沿油缸轴向依次通过导向环(10)、油封(11)、防尘圈(12)和油缸后盖(8)进行密封联接。
3.根据权利要求1所述的油缸行程可调结构,其特征在于:所述螺杆(5)另一端通过压盖(3)中心孔定位是指螺杆(5)通过压盖(3)中心孔,压入自润铜套(13)后,用垫圈(2)和轴用挡圈(14)定位。
4.根据权利要求1所述的油缸行程可调结构,其特征在于:所述等高套(4)个数为四个。
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