[实用新型]电动托盘搬运车动力悬挂机构有效

专利信息
申请号: 200720114555.4 申请日: 2007-09-05
公开(公告)号: CN201087105Y 公开(公告)日: 2008-07-16
发明(设计)人: 汪文平;单义雪 申请(专利权)人: 宁波力达物料搬运设备厂
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B60G3/18
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 代理人: 代忠炯
地址: 315144浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动 托盘 搬运车 动力 悬挂 机构
【权利要求书】:

1.一种电动托盘搬运车动力悬挂机构,包括增压弹簧I(1)、连接杆I(2)和连接杆II(3);所述增压弹簧I(1)固定在车体(4)顶部与连接架(5)之间;所述连接杆I(2)和连接杆II(3)的一端固定在连接架(5)上,其另一端铰接在车体(4)上;所述连接架(5)固定在驱动单元中连接有驱动轮(6)的齿轮箱(7)上,其特征在于:它还包括增压油缸(8)和增压弹簧II(9);所述增压弹簧II(9)一端设在连接架(5)上,其另一端与增压油缸(8)连接;所述增压油缸(8)与车体(4)顶部连接。

2.根据权利要求1所述的电动托盘搬运车动力悬挂机构,其特征在于:所述增压弹簧II(9)一端设在连接架(5)上,其另一端与增压油缸(8)连接指,所述增压弹簧II(9)的一端顶在支撑杆I(12)的台阶II(17)上,其另一端顶在增压油缸(8)的缸筒(11)的台阶I(16)上;所述支撑杆I(12)垂直固定在连接架(5)上;所述缸筒(11)底部在增压弹簧II(9)呈自然状态时与支撑杆I(12)的顶部之间具有一个能够保证所述缸筒(11)受到向下液压时不会碰到支撑杆I(12)顶部的间距。

3.根据权利要求2所述的电动托盘搬运车动力悬挂机构,其特征在于:所述缸筒(11)的台阶I(16)可上下滑动地连接在行程架(13)上;所述行程架(13)固定在车体(4)的顶部。

4.根据权利要求1所述的电动托盘搬运车动力悬挂机构,其特征在于:所述增压油缸(8)与车体(4)顶部连接指,所述增压油缸(8)的活塞杆(10)固定在车体(4)顶部。

5.根据权利要求1所述的电动托盘搬运车动力悬挂机构,其特征在于:靠近增压油缸(8)处的车体(4)与连接架(5)之间设有连接杆III(14)和连接杆IV(15);所述连接杆III(14)和连接杆IV(15)的一端固定在连接架(5)上,其另一端铰接在车体(4)上。

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