[实用新型]一种汽车离合器助力器

说明书

技术领域

本实用新型涉汽车传动的液压式离合器操纵机构，尤其涉及一种汽车离合器助力器。

背景技术

离合器助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系统及其它气动设备共用一套压缩空气源。当踩下离合器踏板时，通过气压助力，增加作用于分离叉臂的力，使离合器分离力增大，减轻驾驶员踏板力。现有的离合器助力器的接口可以直接接换档助力器。要换档必须分离离合器压盘，否则换档时很容易把变速箱的齿轮打坏。要使离合器压盘完全分离则离合器助力器内部的活塞在推力下做足够的行程，反之就会在换档时出现变速箱卡齿的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车离合器助力器，将其内部活塞的行程大小反馈作用于换档助力器供气通断的控制过程，在汽车离合器助力器完全分离离合器压盘的情况下允许换档助力器工作。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该汽车离合器助力器包括油缸、气缸、控制阀总成、活塞、推杆，所述控制阀总成与外部的供气管路和供油管路连接，并受油压管路控制向所述气缸提供驱动所需气压，所述活塞同时连接油缸和气缸，所述活塞通过推杆向外延伸，所述汽车离合器助力器上还设有用于控制换档助力器供气管路通断的供气阀门控制总成，所述供气阀门控制总成包括阀体、设置在阀体内的二位三向开关，所述阀体上设有进气口、出气口和排气口，所述进气口通过所述二位三向开关只与出气口连通，所述排气口通过所述二位三向开关只与出气口连通，所述二位三向开关与活塞联动。

作为本实用新型的一种优选，所述阀体密封连接在气缸上，所述二位三向开关包括陶瓷阀片、陶瓷阀芯、环状齿轮、齿条、标尺杆，根据陶瓷材料抗压耐磨的特点，将其合理设计在二位三向开关内能提高工作稳定性和使用寿命。所述陶瓷阀片上设有与进气口连通的通孔I和与出气口连通的通孔II，所述陶瓷阀芯与陶瓷阀片同轴排列，所述陶瓷阀芯在圆心轴方向上设有优弧面扇形通孔和劣弧面扇形通孔，所述优弧面扇形通孔和劣弧面扇形通孔相对于陶瓷阀芯圆心轴上下分布，所述优弧面扇形通孔位于陶瓷阀芯圆心内部，所述劣弧面扇形通孔延径向与陶瓷阀芯外部相连，所述陶瓷阀芯外部安装有环状齿轮，所述陶瓷阀芯与环状齿轮联动，所述环状齿轮内部设有气道，所述环状齿轮在轴向上与阀体之间设有垫片和钢珠，所述阀体在环状齿轮底部设有腔室A，所述气道连通腔室A，所述排气口与腔室A连通，所述腔室A内设有齿条，所述齿条上设有对应环状齿轮的齿面，所述齿条与环状齿轮之间啮合，所述标尺杆的一端固定在齿条上，另一端固定在活塞上。活塞运动时便将其位移量即行程通过标尺杆和齿条传递给齿轮，齿轮根据活塞的位移量来准确变化陶瓷阀芯与陶瓷阀片的通断关系，从而控制进气口、出气口和排气口之间的连通关系。

作为本实用新型的另一种优选，所述陶瓷阀芯上设有定位凸起，所述环状齿轮内部设有对应定位凸起的凹槽，所述陶瓷阀芯通过凸起嵌入凹槽内与环状齿轮联动。陶瓷阀芯与环状齿轮联动是因为两者之间相对静止的运动关系实现的，采用凹凸式钳位方式对产品的加工技术要求低，安装拆卸方便。