[实用新型]刹车系统用分流阀无效

专利信息
申请号: 200720114151.5 申请日: 2007-08-30
公开(公告)号: CN201095361Y 公开(公告)日: 2008-08-06
发明(设计)人: 王生华;王东 申请(专利权)人: 林永健
主分类号: B60T15/02 分类号: B60T15/02
代理公司: 杭州华鼎专利事务所 代理人: 韩洪
地址: 313023浙江省湖州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 刹车 系统 分流
【权利要求书】:

1.刹车系统用分流阀,其特征在于:包括弹簧座(1)、前弹簧(2)、壳体(3)、前活塞(4)、第一皮碗(5)、后弹簧(8)、气嘴(9)、第二皮碗(10)、后活塞(11)、第三皮碗(12)、堵头(14),所述壳体(3)上开有前进油口(a)、前出油口(b)、后进油口(c)、后出油口(d)、小孔(e),后进油口(c)与后出油口(d)之间通过小孔(e)连通,第一皮碗(5)套在前活塞(4)上,前活塞(4)从前端装入壳体(3)的内腔,将壳体(3)的前端分隔为两个独立腔室,后弹簧(8)从后端装入壳体(3)的内腔,第二皮碗(10)和第三皮碗(12)分别装在后活塞(11)的前、后密封槽内,后活塞(11)从后端装入壳体(3)的内腔并与前活塞(4)连接,将壳体(3)的后端分隔为两个独立腔室,堵头(14)封住壳体(3)的后端,前弹簧(2)从前端装入壳体(3)的内腔,弹簧座(1)封住壳体(3)的前端,安装后第二皮碗(10)在小孔(e)的后端,气嘴(9)塞住小孔(e)的上部端口。

2.如权利要求1所述的刹车系统用分流阀,其特征在于:所述壳体(3)与堵头(14)之间采用螺纹连接。

3.如权利要求1所述的刹车系统用分流阀,其特征在于:所述小孔(e)的直径为0.4mm-0.6mm。

4.如权利要求3所述的刹车系统用分流阀,其特征在于:所述小孔(e)的直径为0.5mm。

5.如权利要求1所述的刹车系统用分流阀,其特征在于:还包括第一O形圈(6)、第二O形圈(7)、第三O形圈(13),所述第一O形圈(6)、第二O形圈(7)、第三O形圈(13)分别安装在壳体(3)的密封槽内,第一O形圈(6)、第二O形圈(7)与前活塞(4)密封,第三O形圈(13)与堵头(14)密封。

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