[实用新型]刹车系统用分流阀无效
| 申请号: | 200720114151.5 | 申请日: | 2007-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN201095361Y | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
| 发明(设计)人: | 王生华;王东 | 申请(专利权)人: | 林永健 |
| 主分类号: | B60T15/02 | 分类号: | B60T15/02 |
| 代理公司: | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人: | 韩洪 |
| 地址: | 313023浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刹车 系统 分流 | ||
1.刹车系统用分流阀,其特征在于:包括弹簧座(1)、前弹簧(2)、壳体(3)、前活塞(4)、第一皮碗(5)、后弹簧(8)、气嘴(9)、第二皮碗(10)、后活塞(11)、第三皮碗(12)、堵头(14),所述壳体(3)上开有前进油口(a)、前出油口(b)、后进油口(c)、后出油口(d)、小孔(e),后进油口(c)与后出油口(d)之间通过小孔(e)连通,第一皮碗(5)套在前活塞(4)上,前活塞(4)从前端装入壳体(3)的内腔,将壳体(3)的前端分隔为两个独立腔室,后弹簧(8)从后端装入壳体(3)的内腔,第二皮碗(10)和第三皮碗(12)分别装在后活塞(11)的前、后密封槽内,后活塞(11)从后端装入壳体(3)的内腔并与前活塞(4)连接,将壳体(3)的后端分隔为两个独立腔室,堵头(14)封住壳体(3)的后端,前弹簧(2)从前端装入壳体(3)的内腔,弹簧座(1)封住壳体(3)的前端,安装后第二皮碗(10)在小孔(e)的后端,气嘴(9)塞住小孔(e)的上部端口。
2.如权利要求1所述的刹车系统用分流阀,其特征在于:所述壳体(3)与堵头(14)之间采用螺纹连接。
3.如权利要求1所述的刹车系统用分流阀,其特征在于:所述小孔(e)的直径为0.4mm-0.6mm。
4.如权利要求3所述的刹车系统用分流阀,其特征在于:所述小孔(e)的直径为0.5mm。
5.如权利要求1所述的刹车系统用分流阀,其特征在于:还包括第一O形圈(6)、第二O形圈(7)、第三O形圈(13),所述第一O形圈(6)、第二O形圈(7)、第三O形圈(13)分别安装在壳体(3)的密封槽内,第一O形圈(6)、第二O形圈(7)与前活塞(4)密封,第三O形圈(13)与堵头(14)密封。
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