[实用新型]基于无线局域网的车辆实时管理系统有效
| 申请号: | 200720112647.9 | 申请日: | 2007-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN201114138Y | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
| 发明(设计)人: | 黄迎胜;钱雄;钱俊 | 申请(专利权)人: | 杭州中导科技开发有限公司 |
| 主分类号: | H04L12/28 | 分类号: | H04L12/28;G08G1/00;G08G1/01 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所 | 代理人: | 龚旻晏 |
| 地址: | 310007浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 无线 局域网 车辆 实时 管理 系统 | ||
1. 基于无线局域网的车辆实时管理系统,包括车载终端(1)、管理计算机(3),其特征在于车载终端(1)与管理计算机(3)之间通过基站(2)建立通信链路,其中车载终端(1)通过无线局域网与基站(2)建立数据通信,基站(2)与管理计算机(3)之间有线传输。
2. 如权利要求1所述的基于无线局域网的车辆实时管理系统,其特征在于所述的车载终端(1)包括主控模块(101),主控模块(101)上连接接口信号转换模块(105)、存储模块(102)、车载无线收发模块(104)、时钟模块(103)。
3. 如权利要求1所述的基于无线局域网的车辆实时管理系统,其特征在于所述的基站(2)由CPU中央处理器(205)及与CPU中央处理器(205)连接的RAM数据存储器(206)、FLASH程序存储器(201)、有线网口驱动模块(203)、无线网卡(204)、开关电源(202)配合构成。
4. 如权利要求1所述的基于无线局域网的车辆实时管理系统,其特征在于车载终端(1)与基站(2)之间通讯传输通过MAC层和IP层混合传输,基站(2)与管理计算机(3)通过IP层数据传输。
5. 如权利要求2所述的基于无线局域网的车辆实时管理系统,其特征在于车载终端(1)的主控模块(101)上连接显示模块(108)、打印模块(109)和串口通信模块(107)、USB通讯接口模块(106)。
6. 如权利要求2所述的基于无线局域网的车辆实时管理系统,其特征在于所述的主控模块(101)采用SM5964单片机,存储模块(102)为FLASH芯片类型,接口信号转换模块(105)采用TL064芯片,车载无线收发模块(104)采用MINI-PCI型无线网卡,时钟模块(103)采用RX8025芯片。
7. 如权利要求3所述的基于无线局域网的车辆实时管理系统,其特征在于所述的中央处理器CPU(205)采用MSP2006型,数据存储器RAM(206)为29LV160BE型,程序存储器FLASH(201)采用48LC4M32B2存储集成块,有线网口驱动模块(203)为BCM5325型芯片,无线网卡(204)为T60H656X型,所述的开关电源(202)为9435A型。
8. 如权利要求5所述的基于无线局域网的车辆实时管理系统,其特征在于所述的显示模块(108)、打印模块(109)分别采用YXD-1621ZDTLK型、SP-TL4015型,串口通信模块(107)采用RS232通信芯片,USB通讯接口模块(106)采用SL811HST芯片。
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