[实用新型]汽车制动间隙调整臂无效
申请号: | 200720111421.7 | 申请日: | 2007-06-29 |
公开(公告)号: | CN201057239Y | 公开(公告)日: | 2008-05-07 |
发明(设计)人: | 陈招文 | 申请(专利权)人: | 陈招文 |
主分类号: | F16D65/58 | 分类号: | F16D65/58 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317602浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 制动 间隙 调整 | ||
1.一种汽车制动间隙调整臂,包括壳体、设于壳体内的蜗轮(9),其特征在于,所述壳体为分体式结构,它包括壳体本体(3)和设于此本体至少一侧的盖板(5),上述的蜗轮(9)装于本体中且可从本体中卸下,上述的盖板(5)与壳体本体(3)是通过紧固件固连在一起的。
2.根据权利要求1所述的汽车制动间隙调整臂,其特征在于,所述的紧固件为螺钉(4)。
3.根据权利要求1所述的汽车制动间隙调整臂,其特征在于,所述的壳体本体(3)两侧均设有盖板(5)。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车制动间隙调整臂,其特征在于,所述端盖与壳体本体(3)之间设有密封纸垫(6)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车制动间隙调整臂,其特征在于,所述蜗轮(9)的端侧与所述盖板(5)之间设有O型橡胶密封圈(7)。
6.根据权利要求5所述的汽车制动间隙调整臂,其特征在于,在蜗轮(9)的端侧设有环形凹槽(8),所述的O型橡胶密封圈(7)设置在该环形凹槽(8)内。
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