[实用新型]汽车制动间隙调整臂无效
| 申请号： | 200720111421.7 | 申请日： | 2007-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN201057239Y | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 陈招文 | 申请（专利权）人： | 陈招文 |
| 主分类号： | F16D65/58 | 分类号： | F16D65/58 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317602浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 间隙 调整 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车制动间隙调整臂，包括壳体、设于壳体内的蜗轮(9)，其特征在于，所述壳体为分体式结构，它包括壳体本体(3)和设于此本体至少一侧的盖板(5)，上述的蜗轮(9)装于本体中且可从本体中卸下，上述的盖板(5)与壳体本体(3)是通过紧固件固连在一起的。
2.根据权利要求1所述的汽车制动间隙调整臂，其特征在于，所述的紧固件为螺钉(4)。
3.根据权利要求1所述的汽车制动间隙调整臂，其特征在于，所述的壳体本体(3)两侧均设有盖板(5)。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车制动间隙调整臂，其特征在于，所述端盖与壳体本体(3)之间设有密封纸垫(6)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车制动间隙调整臂，其特征在于，所述蜗轮(9)的端侧与所述盖板(5)之间设有O型橡胶密封圈(7)。
6.根据权利要求5所述的汽车制动间隙调整臂，其特征在于，在蜗轮(9)的端侧设有环形凹槽(8)，所述的O型橡胶密封圈(7)设置在该环形凹槽(8)内。
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