[实用新型]一种叉车转向桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搬运车辆装置领域，特别是涉及一种配套于三支点双前驱动平衡重叉车上、结构和工艺简单、转向动作灵活又能实现原地转弯的的叉车转向桥；它广泛应用于工厂、码头、仓库、港口、船舶、工程机械行业等货物装载场所。

背景技术

当前，随着现代工业与物流行业的迅速发展，大量的产品货物生产出来后需要运输和堆放，叉车是搬运车辆的重要设备之一，而所述转向桥是三支点前双驱叉车设备中一个重要部件，该转向桥技术水平将直接影响到所述叉车设备的性能、使用寿命和操作舒适性；又该转向桥制造精度和加工工艺性又将直接影响到所述叉车设备的国产化程度。

目前，国产的三支点双前驱动平衡重叉车的转向桥部件全部采用进口产品，并且进口的转向桥部件价格昂贵，它直接增加了所述叉车的产品成本；又国外进口的转向桥部件都没有用于左右90度转向限位的可调节的转向限位机构，它们左右90度的转向精度完全取决于各零件的制造精度，因此进口转向桥部件的各个零件的加工精度要求很高，加工难度大，制造成本高，从而制约了该转向桥部件的国产化进程。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述现有技术中存在的问题，提供一种结构和工艺简单而转向动作灵活轻巧、使用寿命长、制作成本低又能原地转弯的叉车转向桥。

本实用新型所要解决的另一个技术问题是提供一种可以准确控制转向桥左、右90度转向以实现最小的转弯半径和叉车原地转弯功能的叉车转向桥。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种叉车转向桥，它包括一液压转向机构，该液压转向机构包括一转向齿轮箱体，该转向齿轮箱体的左、右各连接一带活塞的油缸，该油缸设置有连接液压驱动系统的进油口，该转向齿轮箱体的下端连接一转向轮轴，该转向轮轴的左右两端分别连接一带轮毂的转向轮，其特征在于：所述转向齿轮箱体内设置一齿条，该齿条啮合一齿轮轴；该齿轮轴下端垂直连接所述转向轮轴；该齿轮轴上端连接一带转向电位器的转向电位器安装机构；本实用新型利用液压转向机构与所述齿条、齿轮轴的联动来实现叉车的灵活转向，其结构简洁合理，占用空间小，转向动作灵活且具有良好的转向动作可靠性。

所述进油口可以设置一微调螺塞；该微调螺塞的端面上设有可供螺丝刀调节用的一字槽或十字槽，通过调节该微调螺塞可准确控制所述齿条的行程，从而准确控制转向桥左右90度转向，实现最小的转弯半径和叉车原地转弯。

所述齿条可以贯穿于所述转向齿轮箱体并与所述左、右油缸的内孔相通，该齿条并可沿所述油缸的内孔左右移动；以实现所述转向桥左右转向动作。

所述齿轮轴的内孔与所述转向轮轴优选采用过盈配合连接；使该齿轮轴与所述转向轮轴之间不会有相对滑动，以确保转向动作可靠。

所述齿轮轴旋转角度范围可以设置为160度～200度，所述齿轮轴旋转角度最佳设置范围为顺时针方向旋转90度～逆时针旋转90度；这样即可实现所述转向轮的最小的转弯半径和叉车原地转弯的优异性能。

作为本实用新型的进一步改进，所述转向电位器安装机构还包括一电位器座，该电位器座孔中可以设置一电位器连接轴，该电位器连接轴与所述齿轮轴固定连接。

所述电位器座孔轴心线应与电位器连接轴轴心线相重合，该轴心线不重合允许值可以设置为不大于0.12毫米。

所述齿轮轴应与所述电位器连接轴的轴心线相重合，该轴心线不重合允许值可以设置为不大于0.12毫米。

所述电位器连接轴上端设置有调整垫片、防尘圈和压块并压紧固定，为的是确保所述电位器在工作中不产生位移，实现转向动作持久的运行可靠性。

所述电位器座的圆周上设置有多个用于安装的均布的螺孔，以确保该电位器座的任何位置都能准确安装所述转向电位器，实现正确的转向动作角度范围。

与现有技术相比，本实用新型利用液压系统和齿条、齿轮轴的传动来实现叉车的灵活转向，其结构简洁合理，占用空间小，转向动作灵活、轻巧且具有良好的转向动作可靠性，因而使用寿命较长；其次是制造工艺简单，制造成本较低；又利用油缸进油口的微调螺塞结构，可准确控制其左右90度转向，实现最小的转弯半径和叉车原地转弯的功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的转向齿轮箱体、油缸与齿轮轴、齿条的结构图；

图3为本实用新型的转向电位器安装结构图；

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

图1至图3出示了本实用新型叉车转向桥的一个实施方案。它包括一液压转向机构与一转向电位器安装机构。