[实用新型]一种混合双动力电动汽车

权利要求书

1.一种混合双动力电动汽车，包括车架(15)、车轮(31)、座椅(18)、方向盘(12)、电子差速控制器、大功率轮毂电机(20)、内燃机发电机组(16)和电池组(17)，其特征在于内燃机发电机组(16)设置在车架(15)的前部，电池组(17)设置在车架(15)的后部，电池组(17)连接设有充电装置(19)，所述的内燃机发电机组(16)与电池组(17)相连接，电池组(17)与大功率轮毂电机(20)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种混合双动力电动汽车，其特征在于大功率轮毂电机(20)包括内定子(22)、外转子(21)和左端盖(30)和右端盖(23)，所述的内定子(22)固定设置在安装轴(25)上，外转子(21)设置在左端盖(30)和右端盖(23)上，所述的内定子(22)与左端盖(30)和右端盖(23)之间分别设有轴承(27)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种混合双动力电动汽车，其特征在于所述的左端盖(30)上设有通孔(28)，通孔(28)设有用于安装车轮(31)的螺栓(29)。

4.根据权利要求2或3所述的一种混合双动力电动汽车，其特征在于所述的右端盖(23)外侧设有环形的凸起的刹车鼓(24)。

5.根据权利要求1所述的一种混合双动力电动汽车，其特征在于电子差速控制器包括方向盘的左差速信号产生装置、方向盘的右差速信号产生装置、加速踏板总速度信号产生装置、左轮比较电路模块和右轮比较电路模块，左轮比较电路模块和右轮比较电路模块分别与方向盘的左差速信号产生装置、方向盘的右差速信号产生装置相连接；加速踏板总速度信号产生装置与输入信号调试模块相连接，输入信号调试模块分别连接左轮比较电路模块和右轮比较电路模块，左轮比较电路模块和右轮比较电路模块分别通过倒向放大模块输出左轮差速控制信号和右轮差速控制信号。

6.根据权利要求5所述的一种混合双动力电动汽车，其特征在于方向盘的左差速信号产生装置、右差速信号产生装置包括以下部件：

方向盘(12)连杆(13)和安装基座(2)；

涡轮(1)，其设置在方向盘(12)连杆(13)上；

滑舌(9)，其活动设置在安装基座(2)上，滑舌(9)的两端侧面(8、8′)为弧状，并在滑舌(9)上设有滑杆(10)，所述的滑杆(10)一端设置在涡轮(1)的涡轮槽上；

左信号发生器和右信号发生器，左、右信号发生器分别由磁钢(5、5′)和线性霍耳元件(4、4′)组成，磁钢(5、5′)设置在磁钢安装座(6、6′)上，磁钢安装座(6、6′)通过圆点(7、7′)转动设置在安装基座(2)上，所述的磁钢安装座(6、6′)具有圆弧面，圆弧面与滑舌(9)的两端弧状侧面(8、8′)相贴；线性霍耳元件(4、4′)与磁钢(5、5′)相对，线性霍耳元件(4、4′)安装在霍耳元件安装座(3、3′)上。

7.根据权利要求6所述的一种混合双动力电动汽车，其特征在于霍耳元件安装座(3、3′)通过调节螺钉(14)设置在安装基座(2)上。

8.根据权利要求6所述的一种混合双动力电动汽车，其特征在于磁钢安装座(6、6′)为半圆柱形。

9.根据权利要求6所述的一种混合双动力电动汽车，其特征在于滑杆(10)与涡轮槽相接触的一端设有滑套(11)。