[实用新型]一种电动汽车自动转向差速信号发生装置无效
申请号: | 200720107278.4 | 申请日: | 2007-03-15 |
公开(公告)号: | CN201009933Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 刘龙光;应金芳;董金荣;谈建国 | 申请(专利权)人: | 谈建国 |
主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人: | 王晓峰 |
地址: | 313000浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 自动 转向 信号 发生 装置 | ||
1.一种电动汽车自动转向差速信号发生装置,包括方向盘连杆(13)和安装基座(2),其特征在于该装置还包括以下部件:
涡轮(1),其设置在方向盘连杆(13)上;
滑舌(9),其活动设置在安装基座(2)上,滑舌(9)的两端侧面(8、8′)为弧状,并在滑舌(9)上设有滑杆(10),所述的滑杆(10)一端设置在涡轮(1)的涡轮槽上;
左信号发生器和右信号发生器,左、右信号发生器分别由磁钢(5、5′)和线性霍耳元件(4、4′)组成,磁钢(5、5′)设置在磁钢安装座(6、6′)上,磁钢安装座(6、6′)通过圆点(7、7′)转动设置在安装基座(2)上,所述的磁钢安装座(6、6′)具有圆弧面,圆弧面与滑舌(9)的两端弧状侧面(8、8′)相贴;线性霍耳元件(4、4′)与磁钢(5、5′)相对,线性霍耳元件(4、4′)安装在霍耳元件安装座(3、3′)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车自动转向差速信号发生装置,其特征在于霍耳元件安装座(3、3′)通过调节螺钉(14)设置在安装基座(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车自动转向差速信号发生装置,其特征在于磁钢安装座(6、6′)为半圆柱形。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车自动转向差速信号发生装置,其特征在于滑杆(10)与涡轮槽相接触的一端设有滑套(11)。
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