[实用新型]一种汽车轮胎气动提升器无效
| 申请号： | 200720106964.X | 申请日： | 2007-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN201010465Y | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 江芾纯 | 申请（专利权）人： | 江芾纯 |
| 主分类号： | B66D1/08 | 分类号： | B66D1/08;B66F3/26 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所 | 代理人： | 孙兆文 |
| 地址： | 317500浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车轮胎 气动 提升 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车轮胎气动提升器，其特征在于：包括一固定在支架上的基体，基体中间在横向上设置一齿条孔，在纵向上设置一阶梯中心孔，同时在齿条孔两侧各设置一拉杆通孔；中心孔里设置一连轴齿轮，其两端伸出基体并各连接一带轮，每个带轮上固定连接一根吊架钢索；所述基体左右两侧各设置一气缸，左气缸中设置有左活塞把内腔分为两独立的有杆腔和无杆腔，右气缸和基体之间设置一套筒，并在套筒和右气缸内壁之间设置有右活塞把内腔分为两独立的有杆腔和无杆腔，其中右活塞和左活塞通过两拉杆固连在一起，且左气缸的无杆腔和右气缸的有杆腔与手动换向阀的一个出气口连通，右气缸的无杆腔与手动换向阀的另一个出气口连通；同时基体的齿条孔中设置一与连轴齿轮相啮合的齿条，齿条一端伸入左气缸与左活塞固连，另一端伸入右气缸中的套桶中。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮胎气动提升器，其特征在于：所述连轴齿轮用两个轴承安装在基体阶梯中心孔内。
3.如权利要求1所述的一种汽车轮胎气动提升器，其特征在于：所述左气缸内腔壁和左活塞之间设置有“O”型密封圈。
4.如权利要求1所述的一种汽车轮胎气动提升器，其特征在于：所述右气缸内腔壁和右活塞之间设置有“O”型密封圈。
5.如权利要求1所述的一种汽车轮胎气动提升器，其特征在于：所述套筒外壁和右活塞之间设置有“O”型密封圈。
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