[实用新型]汽车机械式变速传动装置

权利要求书

1.一种汽车机械式变速传动装置，它主要为三轴式结构，一体式箱体，分别有一轴(2)、中间轴(5)和二轴(8)，其中一、二轴布置为在同一直线上，中间轴的轴线与一轴轴线平行，其特征在于一轴上的齿轮与中间轴左端第一个齿轮为常啮合传动齿轮；中间轴上的所有齿轮除一体齿轮外，其余均以过盈配合形式固结而成；二轴上的齿轮与二轴则通过滚动轴承空套在二轴上，二轴上分别装有三套短行程同步器总成(15)和一套直接式滑动齿套(17)，并由变速器操纵机构控制。

2.根据权利要求1所述的汽车机械式变速传动装置，其特征在于所述的变速器操纵机构由带有选档、换档装置的顶盖总成(14)和带有换档拨叉的上盖总成(16)组成；二轴(8)上的空套齿轮用花键连接有同步锥(11)，在二轴上用花键连接有齿座(12)，与上述同步锥(11)和齿座(12)相应配套有与拨叉相接的同步环(10)和齿套(13)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车机械式变速传动装置，其特征在于所述的二轴(8)上通过滚针轴承空套有七个分别与着与中间轴上的七个齿轮对应的啮合齿轮，并构成七个前进档和一个倒档档位。

4.根据权利要求3所述的汽车机械式变速传动装置，其特征在于所述的档位中的二、三档，四、五档和六、七档均采用惯性滑块式短行程同步器总成或采用双锥同步器总成。

5.根据权利要求4所述的汽车机械式变速传动装置，其特征在于所述的同步器总成的总宽46mm，换档行程为10mm，后备行程为1.5mm；同步环则采用优质低碳合金钢表面渗碳，淬火；同步环锥面表面需经喷钼处理。

6.根据权利要求4或5所述的汽车机械式变速传动装置，其特征在于所述的同步器中的齿座(12)通过内花键与一轴固结在一起；同样在带有外花键的齿轮与带内外花键和外锥面的同步锥(11)结合在一起；所述的全部齿轮均采用细高斜齿和斜齿。

7.根据权利要求6所述的汽车机械式变速传动装置，其特征在于所述的一轴(2)、二轴(8)的中心线与中间轴(5)中心线的平行中心距为150mm，单体箱体总长为525mm；所述的一轴输入端和二轴输出端的轴承采用满滚柱轴承。