[实用新型]智能控制汽车、舰船、飞机刮水器的装置

说明书

所属技术领域

本实用新型属于自动控制装置，特别是以光电信号、温度自动检测汽车、舰船、飞机等挡风玻璃的雨水而控制刮水器的装置。

背景技术

现有汽车挡风玻璃的刮水器手柄和开关安装在仪表盘或方向盘上，由人手动或按钮启动直流电动机操纵刮水器，雨雪天需要驾驶员频繁进行操作，容易产生疲劳感，还特别易于发生意外交通事故。

发明内容

为了克服现有的汽车挡风玻璃的刮水器手柄和手动开关存在的不足，本实用新型的目的是提供一种智能控制汽车、舰船、飞机刮水器的装置，它不仅能在雨雪天气中自动检测和控制刮水器操作，而且能够在温度发生一定变化的条件下自动控制刮水器往复运动。

本实用新型通过以下途径实现上述目的：

该装置由红外线发射电路和接收控制电路组成，其中，

红外线发射电路的低频振荡电路NE555输出端与红外线发射光电二极管D3连接；

接收控制电路的红外线接收光电管D5通过运算放大器LM741连接继电器J2线圈，J2的常开触点与放电6～8秒的RC充放电路连接，RC充放电路连接达林顿管BG1、BG2基极，其集电极与触点延时释放的时间继电器JS2线圈连接，JS2先断后合转换触点与直流电动机D低速绕组线圈连接。

该装置进一步包括温度检测电桥放大及控制电路，其中，

温度检测电桥以热敏电阻为桥臂，而桥路输出端通过放大管BG4连接继电器JI线圈，JI的常开触点与放电8～12秒的RC充放电路连接，RC充放电路连接达林顿管BG6、BG7基极，其集电极与触点延时释放的时间继电器JS3线圈连接，JS3先断后合转换触点与直流电动机D高速绕组线圈连接。

所述的热敏电阻为负温度系数热敏电阻NTC，该电阻紧贴在正温度系数半导体陶瓷加热器PTC上，加热器PTC与电源并联。

所述的温度检测电桥放大及控制电路前置有低频振荡电路，低频振荡电路的输出端与触点延时1～2分钟吸合的时间继电器JS1线圈连接，JS1常开触点与温度检测电桥放大及控制电路的电源输入端串联。

所述的装置由12～36V连续可调的直流稳压电路作为电源，

与现有技术相比，本实用新型不仅能在雨雪天气中自动检测和控制刮水器操作，而且能够在温度发生一定变化的条件下自动控制刮水器往复运动，自动关闭。当溅落在感应区域的雨滴频率低时，电机刮动次数少；频率高时，则刮动次数多；刮水器周而复始、往复运动，灵敏、快速、可靠，并具有体积小，安装方便，不影响美观的特点。

附图说明

图1是本实用新型电路原理图。

图2是本实用新型热敏器件检测RC充放电路原理图。

图3是本实用新型电动机控制电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图做进一步说明。

如图1、3，由红外线发射电路和接收控制电路组成，其中，

红外线发射电路的低频振荡电路NE555输出端与红外线发射光电二极管D3连接，R6、R7调整NE555的低频振荡频率。

接收控制电路的红外线接收光电管D4与电压负反馈运算放大器LM741反向端连接，LM741输出端通过BG4集电极连接继电器J2线圈，BG4发射极上的二极管D6为指示器，J2的常开触点与放电6～8秒的RC充放电路连接，RC充放电路连接达林顿管BG1、BG2基极，其集电极与触点延时释放的时间继电器JS2线圈连接，JS2先断后合转换触点与直流电动机D低速绕组线圈连接。

如图1，该装置进一步包括温度检测电桥放大及控制电路，其中，

温度检测电桥R2、RW、SK1、TSV1构成电桥的四个桥臂，电阻R1和稳压管DW维持电桥电压稳定，同时，负温度系数热敏电阻NTC紧贴在正温度系数半导体陶瓷加热器PTC24V5W上，加热器PTC与电源并联，开启电源后保持在70℃左右。

而桥路的两个输出端通过差动放大器LM311与放大管BG4连接，推动继电器JI线圈。

如图2、3，JI的常开触点与放电8～12秒的RC充放电路R24、RW3、C11、DW、C12连接，该RC充放电路连接达林顿管BG6、BG7基极，其集电极与触点延时释放的时间继电器JS3线圈连接，JS3先断后合转换触点与直流电动机D高速绕组线圈连接。

如图1，温度检测电桥放大及控制电路前置有低频振荡电路NE555，低频振荡电路的输出端与触点延时1分钟吸合的时间继电器JS1线圈连接，JS1常开触点与温度检测电桥放大及控制电路的电源输入端串联。

如图1，调整为24V的直流稳压电路LM317作为该装置电源。