[实用新型]智能控制汽车、舰船、飞机刮水器的装置无效
申请号: | 200720104572.X | 申请日: | 2007-04-26 |
公开(公告)号: | CN201021260Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 邹广平;周崇彪;郭晓璐 | 申请(专利权)人: | 邹广平 |
主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08;G05B11/14 |
代理公司: | 昆明科阳知识产权代理事务所 | 代理人: | 孙山明 |
地址: | 651200*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 控制 汽车 舰船 飞机 刮水器 装置 | ||
1.智能控制汽车、舰船、飞机刮水器的装置,其特征是该装置由红外线发射电路和接收控制电路组成,其中,
红外线发射电路的低频振荡电路NB555输出端与红外线发射光电二极管D3连接;
接收控制电路的红外线接收光电管D5通过运算放大器LM741连接继电器J2线圈,J2的常开触点与放电6~8秒的RC充放电路连接,RC充放电路连接达林顿管BG1、BG2基极,其集电极与触点延时释放的时间继电器JS2线圈连接,JS2先断后合转换触点与直流电动机D低速绕组线圈连接。
2.根据权利要求1所述的智能控制汽车、舰船、飞机刮水器的装置,其特征是该装置进一步包括温度检测电桥放大及控制电路,其中,
温度检测电桥以热敏电阻为桥臂,而桥路输出端通过放大管BG4连接继电器JI线圈,JI的常开触点与放电8~12秒的RC充放电路连接,RC充放电路连接达林顿管BG6、BG7基极,其集电极与触点延时释放的时间继电器JS3线圈连接,JS3先断后合转换触点与直流电动机D高速绕组线圈连接。
3.根据权利要求1所述的智能控制汽车、舰船、飞机刮水器的装置,其特征是热敏电阻为负温度系数热敏电阻NTC,该电阻紧贴在正温度系数半导体陶瓷加热器PTC上,加热器PTC与电源并联。
4.根据权利要求1所述的智能控制汽车、舰船、飞机刮水器的装置,其特征是温度检测电桥放大及控制电路前置有低频振荡电路,低频振荡电路的输出端与触点延时1~2分钟吸合的时间继电器JS1线圈连接,JS1常开触点与温度检测电桥放大及控制电路的电源输入端串联。
5.根据权利要求1所述的智能控制汽车、舰船、飞机刮水器的装置,其特征是该装置由12~36V连续可调的直流稳压电路作为电源,
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