[实用新型]一种攀爬机导轨架及具有该导轨架的输电线路铁塔攀爬机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输电线路铁塔的检修、维护设备，尤其涉及一种攀爬机导轨架及具有该导轨架的输电线路铁塔攀爬机。

背景技术

目前国内输电线路在检修、维护时，都是人力攀登铁塔，大量消耗工人体力，影响工作效率，也极不安全。

在建筑行业中广泛地采用一种齿轮齿条式施工升降机，是一种使用工作笼(吊笼)沿附着在建筑物上的导轨架上的导轨运动用来运送人员和物料的机械。升降机导轨为框架或单片结构，直接通过扶墙架竖直或倾斜连接到建筑物上。导轨架主立柱为钢管，结构侧面装有齿条。升降机吊笼为封闭的带门箱体结构，箱体上装有传动系统(包括电动机、减速器等)、控制系统和安全系统。箱体外部一侧设有传动齿轮，可带动吊笼沿导轨架齿条上下运动；箱体外部同一侧还设有上下导向轮组将吊笼卡在导轨架上不致倾覆，导向轮组可沿导轨架两导向钢管滚动。

该施工升降机的导轨架由于不但起到承重的作用，还要起到吊笼运行导向的作用，因此对精度要求较高，需分为若干个标准段制造，而且由于主弦杆承担导向的功能，标准段之间连接时，主弦杆之间只能插接，而在两标准节的横腹杆之间才能用螺栓连接，因此，强度较弱；另外每个标准段的四根主弦杆也只能在齿条安装面和与其平行的另一侧面才可用横腹杆联接，另两个侧面只能在让出导向轮运行空间的前后横腹杆之间焊接连接，也影响了结构强度。这两个因素决定了升降机扶墙架的间隔不能过大，一般不大于9米。而输电线路铁塔的形式多样，输电线路铁塔侧面可承受载荷的横隔面间距不等，而且多为大间距(通常要大于9米)横隔面结构，因此，现有的广泛用于建筑行业中的齿轮齿条式施工升降机并不适合于输电线路铁塔的检修、维护工作。

并且这种施工升降机都是整体装于某一建筑物上，其拆卸和装配较繁杂，不适于频繁拆卸，一般为某一工程完成，再拆卸安装到另一建筑物。而且该升降机自重最小为1吨左右，必须置于汽车上运输。

使用该施工升降机，现场必须具有动力电源。一般为将动力电缆引入施工现场，也可以使用柴油发电机、汽油发电机或动力电池提供电源，但由于升降机自重和体积都很大，造成这些电源设备的自重和体积也较大，无法安装在吊笼上与吊笼一起升降运动。因此必须将电源设备置于地面，地面电源和运动吊笼之间配备拖线电缆连接。从而增加了费用和整套设备重量，而且悬于空中的拖线电缆也存在由于风大、刮蹭等原因造成干扰吊笼运行通道以及高空坠物砸坏电缆等不安全因素。

而且由于输电线路铁塔存在以下特点，上述建筑施工升降机并不适用于输电线路铁塔的维护、检修作业：(1)输电线路铁塔维护检修时间间隔跨越较长，且铁塔通常处于野外无人看管状态，因此在不需使用该设备时应将设备拆走保管，可使铁塔攀爬机免于丢失或损坏；(2)输电线路铁塔周围地形情况复杂，平坦道路、农田、山顶、丘陵地带、水中等情况都有可能出现，过重的升降机设备不易于运输；(3)输电线路铁塔周边通常无动力电源；(4)铁塔检修时通常工作量不大，登塔人员不需很多，携带的登塔检修工具也不多，因此升降机的载荷通常不大。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可适应于输电线路铁塔较大横隔面间距的、适合于输电线路铁塔检修、维护工作的攀爬机导轨架及具有该导轨架的输电线路铁塔攀爬机，本输电线路铁塔攀爬机不但适用于输电线路铁塔较大的横隔面间距，而且便于拆卸、运输。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种攀爬机导轨架，其特征在于：所述导轨架包括导轨支撑架及多节相互对接的单片导轨标准节；所述单片导轨标准节包括同一结构面上布置并互相平行的导向杆和齿条，所述齿条和导向杆通过连杆相互连接固定；所述单片导轨标准节固定于所述导轨支撑架的一个外侧面上。

上述攀爬机导轨架，所述导轨支撑架为由三根或四根弦杆及连接所述弦杆的连接杆组成的格构架体。

上述攀爬机导轨架，相邻单片导轨标准节间为通过导向杆插接方式定位。

上述攀爬机导轨架，所述导向杆为两根，所述齿条位于所述两根导向杆之间。