[实用新型]动缸发动机无效
申请号: | 200720103801.6 | 申请日: | 2007-03-16 |
公开(公告)号: | CN201013412Y | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
发明(设计)人: | 靳宇男 | 申请(专利权)人: | 靳宇男 |
主分类号: | F01L5/02 | 分类号: | F01L5/02;F01L5/18;F01L1/06 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 | 代理人: | 王德桢 |
地址: | 100012北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
1.一种动缸发动机,包括缸体和设置在缸体内的气缸套,以及缸体顶部设置的排气门,其特征在于,所述气缸套底部设有一个可使气缸套作轴向往复运动的弹簧凸轮机构,气缸套上部密封地顶贴在缸体顶部;所述排气门的直径小于气缸套的直径;在气缸套外侧的缸体上部径向设有一进气管,构成气缸的进气通道。
2.根据权利要求1所述的动缸发动机,其特征在于,所述整体活动缸套与缸体顶部的连接处设有一刚性密封环。
3.一种动缸发动机,包括缸体和设置在缸体内的气缸套,以及缸体顶部设置的排气门,其特征在于,所述气缸套的上部分为活动缸套,下部分为固定缸套;所述活动缸套上部设有一个可使气缸套作轴向往复运动的弹簧凸轮机构,下部密封地紧贴固定缸套;所述排气门的直径小于气缸套的直径;在气缸套外侧与活动缸套匹配的缸体上部径向设有一进气管,构成气缸的进气通道。
4.根据权利要求1或3所述的动缸发动机,其特征在于,所述弹簧凸轮机构,包括一与活动缸套连为一体的动板,在所述动板的两侧分别设有凸轮和弹簧。
5.根据权利要求3所述的动缸发动机,其特征在于,所述活动缸套与排气门座固接为一体。
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