[实用新型]一种公交车全自动报站和监测管理装置

权利要求书

1.一种公交车全自动报站和监测管理装置，其特征是，它由车载子系统、站点子系统和调度中心子系统组成，所述车载子系统有多个，每个车载子系统安装于一辆公交车上，所述站点子系统有多个，分别安装于公交车的各个站点上，每个站点子系统通过蓝牙无线通信与多个车载子系统联络，并通过GSM网络与调度中心子系统联络。

2.根据权利要求1所述公交车全自动报站和监测管理装置，其特征是，所述车载子系统由MCU3、蓝牙模块(U13)和语音报站模块组成，蓝牙模块(U13)的TXD、CTS、RXD、RTS端分别通过电平转换器(U12)接MCU3的RXD/P3.0、INT0#/P3.2、TXD/P3.1、P1.7端，所述语音报站模块由MP3语音电路(U9)、音频放大器U8以及扬声器SP组成，所述MP3语音电路U9的SCL、SDA、RESET和P/R端分别接MCU3的P2.0/A8、P2.1/A9、P2.3/A11和P2.4/A12端，SP+、SP-端分别经一阻容偶合电路接音频放大器(U8)的FC1、VIN端，音频放大器(U8)的VO2、VO1端接扬声器SP。

3.根据权利要求2所述公交车全自动报站和监测管理装置，其特征是，所述车载子系统另设一个运营信息采集模块，所述运营信息采集模块由车门开关状态传感器(CM)、车辆启动传感器(QD)、重量传感器(G)、车速传感装置(V)以及日时钟模块(U10)组成，门开关状态传感器(CM)、车辆启动传感器(QD)、车速传感装置(V)的输出信号分别接MCU3的P2.6、P2.2、T0/P3.4端，重量传感器(G)的输出信号接MCU3的P0.0～P0.7端，日时钟模块(U10)的SCLK、I/O、RST#端分别接MCU3的P1.0～P1.2端。

4.根据权利要求1所述公交车全自动报站和监测管理装置，其特征是，所述站点子系统由GSM通信模块、数据监测模块以及用于两个模块之间进行通信的双端口随机存取存储器(U4)组成，所述GSM通信模块由GSM模块(U1)和MCU1构成，所述GSM模块(U1)串口的RTS、RX、TX、CTS、RING端分别接MCU1的P1.7、P3.0～P3.3端，MCU1的P0.0/AD0～P0.7/AD7端接双端口随机存取存储器(U4)的DR0～DR7端，并经一个地址锁存器(U3)接双端口随机存取存储器(U4)的AR0～AR7端，MCU1的ALE端接地址锁存器(U3)的ALE端，MCU1的P2.0/A8～P2.7A15端接双端口随机存取存储器(U4)的AR8～AR15端；所述数据监测模块由蓝牙模块、日时钟模块(U2)和MCU2组成，蓝牙模块(U7)的TXD、CTS、RXD、RTS端分别通过电平转换器(U6)接MCU2的RXD/P3.0、INT0#/P3.2、TXD/P3.1和P1.7端，MCU2的P0.0/AD0～P0.7/AD7端接双端口随机存取存储器(U4)的DL0～DL7端，并经一个地址锁存器(U5)接双端口随机存取存储器(U4)的AL0～AL7端，MCU2的ALE端接地址锁存器(U5)的ALE端，MCU2的P2.0/A8～P2.7/A15端接双端口随机存取存储器(U4)的AL8～AL15端，所述日时钟模块(U2)的SCLK、I/O、RST#端分别接MCU2的P1.0～P1.2端。

5.根据权利要求1所述公交车全自动报站和监测管理装置，其特征是，所述调度中心子系统由主机和无线通信模块组成，它们之间通过串口连接。