[实用新型]旋转触探车

说明书

技术领域

本实用新型属于触探设备，特别是涉及一种旋转触探车。

背景技术

现有静力触探车是根据静力触探测试方法为静力触探测试装置提供贯入压力及控制的操作平台，其基本组成包括汽车发动机，汽车发动机带动的油泵，汽车底盘及其固定于底盘的承重底板，安装在承重底板上的液压装置，连接于液压装置的用于探杆提升的探杆拆装卡套，装有多路控制阀的液压装置控制台，对应于探杆拆装卡套的支撑于承重底板的探杆导向定位圈，地锚及其油马达和对称分布于汽车底盘底面的四套液压支腿。

虽然现有静力触探车能够为触探探杆提供足够的贯入压力，但对于较硬地层例如密实的砂土层则难于使探头贯入，主要原因是探杆的强度不足以在较硬地层的情况下可靠传递贯入压力，使探杆出现弯曲甚至断裂，也可能同时发生地锚失效至使触探车失去水平状态造成测试失败的严重后果。

为克服现有静力触探方法和设备的不足，本申请人成功研制了一种岩土工程原位旋转触探测试方法，该方法的专用设备包括旋转触探测试装置和使该装置具有机动性、并且能满足该装置对于贯入压力、旋转扭矩和给水压力要求及控制的旋转触探车。

发明内容

本实用新型是为了解决静力触探车对于较硬地层例如密实的砂土层难于使探头贯入的技术问题，而公开一种适用于岩土工程原位旋转触探测试方法的、可以深入较硬地层、使旋转触探测试装置具有机动性、并能满足该装置对于贯入压力、旋转扭矩和给水压力工作条件和控制的岩土工程原位旋转触探车。

本实用新型为解决静力触探车存在的上述技术问题采取以下技术方案：本旋转触探车由静力触探车车体、地锚及其油马达、对称分布于汽车底盘底面的四套液压支腿、汽车发动机、汽车发动机带动的油泵、固定于汽车底盘的承重底板、安装在承重底板上的液压装置、连接于液压装置的用于探杆提升的探杆拆装卡套、支撑于承重底板的探杆导向定位圈、装有分别控制各液压支腿升降控制阀、地锚油马达的正转、停止、反转控制阀、液压装置工进、工退控制阀的控制台所组成，其特征在于：安装在承重底板上的液压装置由两并列液压油缸及其活塞杆构成，活塞杆支撑并固定于承重底板，同步上下运动的两并列液压油缸之间设有与之同步升降并传递贯入压力的主轴箱，主轴箱设有轴承支撑的、其轴线平行于液压油缸轴线的主轴，主轴箱支撑有主轴油马达及其减速传动齿轮箱，齿轮箱其输出轴传动连接于主轴，主轴设有贯通轴心的主轴水道，主轴上端设有与主轴水道相衔接的旋转水龙头，旋转水龙头的进口连接于车载泥浆泵出口，主轴下端设有探杆拆装卡套，该拆装卡套设有对应探杆端部对称卡槽的两方孔，探杆拆装卡套的中间是固定于主轴下端的探杆螺纹接头，探杆螺纹接头设有与主轴水道衔接的接头水道，探杆导向定位圈的上面设有支撑于承重底板的探杆液压夹具，汽车发动机驱动有气泵，承重底板下面设有对应于探杆导向定位圈的探杆气动夹具，液压装置控制台还设有分别对应主轴油马达、探杆液压夹具、泥浆泵油马达、两并列液压油缸液压油路的减压阀，还分别设有主轴油马达和车载泥浆泵油马达的正转、停止、反转控制阀，两并列液压油缸的快速升、快速降和浮动降控制阀，探杆液压夹具夹紧松开控制阀和探杆气动夹具夹紧松开控制阀。

本实用新型还可以采取以下技术措施：

所述的两并列液压油缸的工进、工退、快速升、快速降和浮动降工作状态选择控制阀是组合式方向阀。

所述的汽车底盘设有对应于探杆导向定位圈的探杆刮泥圈。

本实用新型的有益效果和优点在于：本旋转触探车由两并列液压油缸和主轴箱驱动钻杆做压入、旋转和提升等运动，两并列液压油缸提供准确平稳的、可调节给进力和给进速度的贯入压力，升降同步于两并列液压油缸的主轴箱提供可调节的旋转扭矩，车栽泥浆泵、旋转水龙头及各部水道提供泥浆并能调节其给水压力，能够满足旋转触探测试装置的工作条件和控制要求。本旋转触探车的探杆液压夹具和气动夹具分别安装在底板的上面和下面，由液压油和压缩空气推动，对钻杆进行夹紧或松开，两者配合使用，便于联结和拆卸探杆。气动夹具具有在联结或拆卸探杆时防止探杆滑落钻井事故发生的作用。本旋转触探车为探杆联结专门设置了油缸浮动降状态，浮动降操作时油缸在主轴箱重量及其自重作用下浮动下降，安装于主轴的探杆将缓慢接近下面的探杆，便于到位后进行探杆对接。本实用新型具有结构合理、操作方便、运行可靠、能够使旋转触探探头深入较硬地层、深度达80米及其以上的突出优点。

附图说明

附图1是实施例整体结构局部剖面示意图。

附图2是图1实施例主轴箱及主轴箱与两并列液压油缸连接结构局部剖面示意图。