[实用新型]折叠式可叠放铁路货运车厢

权利要求书

1、一种车厢容积可以根据需要灵活组合的折叠式可叠放铁路货运车厢，由车轮及转向架、车厢底梁、前后端梁、车钩、车厢地板、车厢前后端墙、车厢侧墙、卸货窗、卸货口、锥型地板、车厢厢顶等装置构成，其特征是：在车厢两侧的底梁(2)及地板(5)之上，分别的设置一组下侧墙(8)，在车厢两端的前后端梁(8)及地板(5)之上，设置前后下端墙(6)，在下侧墙(8)之上，设置一组卸货窗(9)、连接及固定孔(10)、连接枢(11)，在前后下端墙(6)之上，分别的设置一个下端墙豁口(7)以及一组连接及固定孔(10)，在下侧墙(8)的上面，设置一个上侧墙(12)，在上侧墙(12)之上，设置一组连接枢(11)，固定栓(13)，车轮定位与固定槽(14)，在前后下端墙(6)的上面，分别的设置前后上端墙(15)，在前后上端墙(15)之上，设置一组连接及固定孔(10)与固定栓(13)；当该折叠式可叠放车厢为自卸式的时候，车厢地板的形状为锥型，卸货口(18)处于货仓的最底部，在锥型地板(17)两侧的最上边，分别的设置一个车厢侧墙(21)，在锥型地板(17)的两端，分别的设置一个车厢端墙(22)，该车厢侧墙(21)、车厢端墙(22)分别的通过一组连接枢纽(20)与锥型地板(17)连接，构成一个敞口货仓，在该货仓的上部设置一个车厢厢顶(23)，在车厢底梁(2)之上设置一组承重柱(19)该承重柱(19)贯穿锥型地板(17)。

2、根据权利要求1所述的折叠式可叠放铁路货运车厢，其特征是：下侧墙(8)与上侧墙(12)、下端墙(6)与上端墙(15)之间的连接即可以是活性的、可折叠的；也可以是固定的和可拆卸的，在下侧墙(8)与下端墙(6)之上可以设置多组上侧墙(12)与上端墙(15)。

3、根据权利要求1所述的折叠式可叠放铁路货运车厢，其特征是：在自卸式可折叠车厢的下部设置5个卸货口(18)，将该自卸式货运车厢的前后两组车轮及转向架(1)设置在1-2和4-5卸货口之间。