[实用新型]手扶双驱动自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手扶自卸车，具体说涉及一种手扶双驱动自卸车。

背景技术

目前，市场出售一种前驱动自卸车，主要有车轮、底盘、车箱、方向盘、操纵杆、柴油机、升降杆等。在手扶底盘下方装有变速箱，其动力输入轴齿轮通过链条与手扶底盘动力输出轴齿轮连接，并通过动力输出端的对轮与传动轴连接，传动轴与前轮轴连接。这种自卸车由于驱动力较小，在行驶过程中遇到凸凹不平路面时，运行非常困难，特别是雨季或春季化冻时，地里非常泥泞就更困难，是困扰自卸车正常工作和行驶的一大难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种手扶双驱动自卸车，路面平坦时只用前驱动行驶，路面不好时，用双驱动行驶。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现的：

一种手扶双驱动自卸车，主要包括车轮、底盘、车箱、方向盘、操纵杆、发动机、升降杆，其特征在于：在所述的手扶底盘下方一侧增设有变速箱，变速箱通过其外侧动力输入轴上的齿轮II、III以链条与动力输出轴齿轮连接；在底盘下方设有的传动轴是由前传动轴、中传动轴和后传动轴组成；变速箱通过其外侧的动力输出轴的对轮与所述的前传动轴前万向节相连；中传动轴前、后两部分是通过离合器连接：中传动轴通过其后对轮与后传动轴前万向节相连；中传动轴通过其前万向节与前传动轴后对轮相连；后传动轴通过其前万向节与中传动轴后对轮相连；后传动轴与后轮轴相连；所述的传动轴通过其中传动轴上的3个轴承瓦合与底盘连接固定。

上述的一种手双驱动自卸车，其特征在于：所述的变速箱是由箱体及其动力输入轴及其上的齿轮、中间轴及其上的齿轮、动力输出轴及其上的齿轮构成；处于箱体外侧的动力输入轴上设有以链条与发动机动力输出轴齿轮相连的齿轮II、III；处在箱体内的所述的动力输入轴上设有齿轮I，所述的齿轮I与中间轴一端的齿轮相互啮合，而中间轴上扇齿轮与处在箱体内的动力输出轴上的扇齿轮啮合，而处在箱体外侧的动力输出轴上设有与前传动轴前万向节相连的对轮。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

在平坦路面上行驶时，本实用新型手扶双驱动自卸车，通过其原有的前驱动系统行驶；当处在低凹地或凸凹不平路面或泥泞地面时，同时启动前驱动系统和后驱动系统进行行驶，以保证自卸车正常平稳行驶和工作。

附图说明

图1.为本实用新型的增设的变速箱结构示意图；

图2.为本实用新型的结构示意图；图中，

1-车轮  2-底盘  3-车箱  4-方向盘  5-操纵杆

6-变速箱  6_-1-动力输入轴  6_-1-1-动力输入轴齿轮I

6_-1-2-动力输入轴齿轮II  6_-1-3-动力输入轴齿轮III

6_-2-中间轴  6_-2-1-中间轴齿轮  6_-2-2-中间轴扇齿轮

6_-3-动力输出轴  6_-3-1-动力输出轴扇齿轮  7-前传动轴

7_-1-万向节  8-中传动轴  8_-1-万向节  8_-4-离合器

8_-2、8_-3、8_-5-轴承瓦合  9-后传动轴  9_-1-万向节

10-升降杆

具体实施方式

现通过附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明如下：

实施例