[实用新型]手扶双驱动自卸车无效
申请号: | 200720094892.1 | 申请日: | 2007-12-25 |
公开(公告)号: | CN201148128Y | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 姜龙 | 申请(专利权)人: | 姜龙 |
主分类号: | B60K17/344 | 分类号: | B60K17/344 |
代理公司: | 吉林市达利专利事务所 | 代理人: | 张瑜声 |
地址: | 132605吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手扶 驱动 卸车 | ||
1、一种手扶双驱动自卸车,主要包括车轮(1)、底盘(2)、车箱(3)、方向盘(4)、操纵杆(5)、发动机、升降杆(10),其特征在于:在所述的手扶底盘下方一侧增设有变速箱(6),变速箱(6)通过其外侧动力输入轴(6-1)上的齿轮II(6-1-2)、III(6-1-3)以链条与动力输出轴齿轮连接;在底盘下方设有的传动轴是由前传动轴(7)、中传动轴(8)和后传动轴(9)组成;变速箱(6)通过其外侧的动力输出轴(6-3)的对轮与所述的前传动轴(7)前万向节(7-1)相连;中传动轴(8)前、后两部分是通过离合器(8-4)连接:中传动轴(8)通过其后对轮与后传动轴(9)前万向节(9-1)相连;中传动轴(8)通过其前万向节(8-1)与前传动轴(7)后对轮相连;后传动轴(9)通过其前万向节(9-1)与中传动轴(8)后对轮相连;后传动轴(9)与后轮轴相连;所述的传动轴通过其中传动轴(8)上的轴承瓦合(8-2)、(8-3)、(8-5)与底盘(2)连接固定。
2、根据权利要求1所述的一种手扶双驱动自卸车,其特征在于:所述的变速箱(6)是由箱体及其动力输入轴(6-1)及其上的齿轮、中间轴(6-2)及其上的齿轮、动力输出轴(6-3)及其上的齿轮构成;处于箱体外侧的动力输入轴(6-1)上设有以链条与发动机动力输出轴齿轮相连的齿轮II(6-1-2)、III(6-1-3);处在箱体内的所述的动力输入轴(6-1)上设有齿轮I(6-1-1),所述的齿轮I(6-1-1)与中间轴(6-2)一端的齿轮(6-2-1)相互啮合,而中间轴(6-2)上的扇齿轮(6-2-2)与处在箱体内的动力输出轴(6-3)上的扇齿轮(6-3-1)啮合,而处在变速器箱体外侧的动力输出轴(6-3)上设有与前传动轴(7)前万向节(7-1)相连的对轮。
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