[实用新型]一种车用三角警示牌无效
| 申请号: | 200720093535.3 | 申请日: | 2007-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN201037944Y | 公开(公告)日: | 2008-03-19 |
| 发明(设计)人: | 王雪娇 | 申请(专利权)人: | 王雪娇 |
| 主分类号: | G08B5/38 | 分类号: | G08B5/38;G09F13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 130025吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 三角 警示牌 | ||
1.一种车用三角警示牌,由电源插头(1)、稳压电路(2)、频闪电路(3)、发光板(4)所组成,其特征在于:电源插头(1)与稳压电路(2)的输入端电连接,稳压电路(2)的输出与频闪电路(3)及三块发光板(4)电连接,频闪电路(3)和三块发光板(4)电连接,发光板(4)的前面还装有一块具有反光作用的面板。
2.按照权利要求1所述的第一种车用三角警示牌,其特征在于:所说的稳压电路(2)是由三个LM2940稳压芯片和一只稳压二极管构成,能将9~16V的电源电压分成三路稳定的电压,每一路电压分别提供给一块发光板(4),其中一路电压还要接在时基电路555芯片的4、8脚上,555芯片的3脚将所产生的频闪信号通过电阻传给三极管来驱动三块发光板(4)发光,频闪信号可控制红色发光区(5)和蓝色发光区(6)交替发光。
3.按照权利要求1或2所述的车用三角警示牌,其特征在于:所说的发光板(4)共有相同的三块,每块板上都有20~60只红色的发光二极管和2~10只蓝色的发光二极管,红色的发光二极管每2~5只和一只电阻串联构成多组串联支路后再并联,组成红色发光区(5);蓝色的发光二极管每1~4只和一只电阻串联构成多组串联支路后再并联,组成蓝色发光区(6)。
4.按照权利要求1所述的第二种车用三角警示牌,其特征在于:所说的稳压电路(2)是由三个LM2940稳压芯片和一只稳压二极管构成,能将20~28V的电源电压分成三路稳定的电压,每一路电压分别提供给一块发光板(4),其中一路电压还要经过一只电阻接在时基电路555芯片的4、8脚上,555芯片的3脚将所产生的频闪信号通过电阻传给三极管来驱动三块发光板(4)发光,频闪信号可控制红色发光区(5)和蓝色发光区(6)交替发光。
5.按照权利要求1或4所述的车用三角警示牌,其特征在于:所说的发光板(4)共有相同的三块,每块板上都有20~60只红色的发光二极管和2~10只蓝色的发光二极管,红色的发光二极管每4~12只和一只电阻串联构成多组串联支路后再并联,组成红色发光区(5);蓝色的发光二极管2~12只和一只电阻串联构成一组或多组串联支路后再并联,组成蓝色发光区(6)。
6.按照权利要求1所述的车用三角警示牌,其特征在于:发光板(4)的前面有一块用透明红色的塑料或有机玻璃制成的面板,在面板上开有均匀分布可通过发光二极管的通孔,孔的周围是呈圆形并起反光作用的下凹面,面板其余部分都做成平的反光面,由此可提高每只发光二极管的发光效率和远距离的警示效果,在驶来车辆的车灯照射下,面板能起反光作用,一副三角警示牌需要三块相同的面板。
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