[实用新型]摩托车高低速节能装置无效
申请号: | 200720090256.1 | 申请日: | 2007-04-29 |
公开(公告)号: | CN201030936Y | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | 范玉龙;胡福喜 | 申请(专利权)人: | 胡福喜 |
主分类号: | B62M25/02 | 分类号: | B62M25/02 |
代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所 | 代理人: | 庄正敏 |
地址: | 455000河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 低速 节能 装置 | ||
1.一种摩托车高低速节能装置,其特征在于:在弹簧座(6)上固定三根顶杆(7),三根顶杆通过甩块架(9)上的三个孔与装在花键套(11)上的轴承压盖(13)连接,在驱动轴的端头螺纹上装一轴头(27),轴头上装有轴承(18),轴承一边的压盖(17)上固定三根顶杆,三根顶杆通过甩块壳上的三个孔与花键套(11)上的轴承(12)压盖(14)连接,在轴头上装一个有三块楔形爪组成的移动分离块(20),在壳体上用螺钉(32)固定一个有三块楔形爪组成的固定分离块(21)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车高低速节能装置,其特征在于:在移动分离块(20)的一个爪(22)上开有一条槽(26),用螺母(25)固定在壳体(33)上的旋转块(19)上做有一个凸起的塔子(34),塔子(34)装在槽(26)里。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车高低速节能装置,其特征在于:在方形轴(23)装一摇臂(24),摇臂上用销轴(35)装一根拉杆(27),拉杆用铰联(28)连接一根摇杆(29),摇杆(29)的另一端装在固定在摩托车车架(31)上销轴(30)上。
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