[实用新型]集装箱运输汽车的专用支架

权利要求书

1、集装箱运输汽车的专用支架，它包括支架底座(1)、后龙门支架(2)、前支架部件(3)和载车道部件(4)，后龙门支架(2)和前支架部件(3)分别通过铰接装置与支架底座(1)铰接且可折叠放置于在支架底座(1)上，载车道部件(4)的前后端分别设置在后龙门支架(2)和前支架部件(3)上且载车道部件(4)相对于支架底座(1)呈倾斜状态；其特征在于所述载车道部件(4)的后端部设有下折段(41)；所述后龙门支架(2)包括龙门(21)和设置在龙门(21)两侧立支架之间的横梁(22)，所述龙门(21)两侧立支架的下端分别固设有第一折叠机构(5)；所述龙门(21)的顶部横杆上设置有手动葫芦(10)。

2、根据权利要求1所述的集装箱运输汽车的专用支架，其特征在于所述支架底座(1)为框架结构，支架底座(1)的后部设置有前限位挡块(11)。

3、根据权利要求2所述的集装箱运输汽车的专用支架，其特征在于所述支架底座(1)的两侧边框上设置有滑轨(12)，前限位挡块(11)的两端固设有与滑轨(12)配合的滑块(111)，在所述滑轨(12)上沿前后方向开有若干个螺纹孔(121)，所述前限位挡块(11)通过螺栓与滑轨(12)固定连接。

4、根据权利要求1所述的集装箱运输汽车的专用支架，其特征在于所述第一折叠机构(5)包括铰接杆(51)、铰接螺栓(52)和与铰接螺栓(52)螺纹配合的手动螺母(53)，所述龙门(21)的下端与铰接杆(51)的中部固定连接，铰接杆(51)的前端与支架底座(1)的侧边框铰接，铰接杆(51)的另一端设有开口(54)，所述铰接螺栓(52)穿过铰接杆(51)的开口(54)与支架底座(1)的侧边框铰接。

5、根据权利要求4所述的集装箱运输汽车的专用支架，其特征在于所述龙门(21)两侧立支架上设置有横梁固定卡位块(23)，所述两个横梁固定卡位块(23)的相对面上开有与横梁(22)的截面相适配的安装槽(24)。

6、根据权利要求5所述的集装箱运输汽车的专用支架，其特征在于所述龙门(21)两侧立支架沿上、下方向开有若干个螺纹孔(211)，所述横梁固定卡位块(23)通过螺栓与立支架固定连接。

7、根据权利要求1所述的集装箱运输汽车的专用支架，其特征在于所述前支架部件(3)包括两侧立杆(31)和设置在两侧立杆(31)之间的横杆(32)，所述两侧立杆(31)的下端分别固设有第二折叠机构(6)；所述第二折叠机构(6)包括铰接杆(61)、铰接螺栓(62)和与铰接螺栓(62)螺纹配合的手动螺母(63)，所述立杆(31)的下端与铰接杆(61)的中部固定连接，铰接杆(61)的后端与支架底座(1)的侧边框铰接，铰接杆(61)的另一端设有开口(64)，所述铰接螺栓(62)穿过铰接杆(61)的开口(64)与支架底座(1)的侧边框铰接。

8、根据权利要求7所述的集装箱运输汽车的专用支架，其特征在于所述两侧立杆(31)沿上、下方向开有若干个螺纹孔(311)，所述横杆(32)的两端分别固定设置有滑套(33)，所述滑套(33)分别套装在两侧立杆(31)上且内孔的截面形状和尺寸与所述横杆(32)的截面形状和尺寸相适配，所述横杆(32)的滑套(33)通过螺栓和两侧立杆(31)上的螺纹孔与立杆(31)固定连接。

9、根据权利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的集装箱运输汽车的专用支架，其特征在于所述载车道部件(4)为两个，每个载车道部件(4)的与前支架部件(3)的固定端分别固设有锁紧卡组件(7)，所述横杆(32)为圆形截面；所述锁紧卡组件(7)包括与载车道部件(4)固定连接的“U”形锁紧块(71)、摆动螺栓(72)以及与摆动螺栓(72)螺纹配合的手动螺母(73)，所述“U”形锁紧块(71)卡装在横杆(32)上，其中，所述“U”形锁紧块(71)的一侧壁与摆动螺栓(72)铰接连接，所述“U”形锁紧块(71)的另一侧壁开有凹槽(74)，摆动螺栓(72)的另一端穿过凹槽(74)与手动螺母(73)螺纹连接。

10、根据权利要求9所述的集装箱运输汽车的专用支架，其特征在于所述支架底座(1)的下部设置有载重轮(8)。