[实用新型]用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置无效

专利信息
申请号: 200720086274.2 申请日: 2007-08-02
公开(公告)号: CN201074301Y 公开(公告)日: 2008-06-18
发明(设计)人: 沈德峰 申请(专利权)人: 中国第一冶金建设有限责任公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 代理人: 唐万荣
地址: 430081湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 承载 高架桥 梁节段箱梁 纵向 移动 装置
【权利要求书】:

1.用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置,其特征在于它包括前导向装置、支撑架(5)、辊轴小车(3)、后导向装置;支撑架(5)由后侧板(17)、前侧板(19)、左侧板(20)、面板(21)、右侧板(22)组成,面板(21)的四侧面分别与后侧板(17)、前侧板(19)、左侧板(20)、右侧板(22)固定连接,后侧板(17)、前侧板(19)、左侧板(20)、右侧板(22)与面板(21)围成面板(21)下的槽腔;面板(21)下的槽腔内沿纵向至少设有2个辊轴小车(3),辊轴小车(3)包括小车架(6)、履带式辊(7),小车架(6)上设有隔板(9),履带式辊(7)绕在隔板(9)上,使用时,隔板(9)下方的履带式辊(7)与H型钢导轨(18)的上面相接触;辊轴小车(3)由定位销(8)穿入面板(21)上的定位销孔、小车架(6)上的定位销孔与支撑架(5)铰接;前导向装置与前侧板(19)固定连接,后导向装置与后侧板(17)固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置,其特征在于:所述的前导向装置由前导向架(2)、前左导向轮(1)、前右导向轮(15)、左短侧板、右短侧板、2个导向架调整螺钉(13)组成,前导向架(2)的下端间隔设有前左导向轮(1)、前右导向轮(15),使用时,前左导向轮(1)、前右导向轮(15)位于H型钢导轨(18)的外侧边并与H型钢导轨(18)相接触;前导向架(2)位于前侧板(19)的前侧,前导向架(2)上设有调整孔(23),前导向架(2)由前导向架固定螺钉(16)穿过前导向架(2)上的调整孔(23),并旋入前侧板(19)上的固定螺钉螺孔中与前侧板(19)固定连接;左短侧板、右短侧板的前端部分别与前导向架(2)的上端部的左右两侧固定连接,左短侧板、右短侧板的后端部分别设有调整螺钉孔,左短侧板位于支撑架(5)的左侧板(20)的左侧,一导向架调整螺钉(13)穿过左短侧板上的调整螺钉孔与左侧板(20)相接触,右短侧板位于支撑架(5)的右侧板(22)的右侧,另一导向架调整螺钉(13)穿过右短侧板上调整螺钉孔与右侧板(22)相接触。

3.根据权利要求1所述的用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置,其特征在于:所述的后导向装置由后导向架(11)、后左导向轮(12)、后右导向轮(14)、左短侧板、右短侧板、2个导向架调整螺钉(13)组成,后导向架(11)的下端间隔设有后左导向轮(12)、后右导向轮(14),使用时,后左导向轮(12)、后右导向轮(14)位于H型钢导轨(18)的外侧边并与H型钢导轨(18)相接触;后导向架(11)位于后侧板(17)的后侧,后导向架(11)设有调整孔(23),后导向架(11)由后导向架固定螺钉(10)穿过后导向架(11)上的调整孔(23),并旋入后侧板(17)上分的固定螺钉螺孔中与后侧板(17)固定连接;左短侧板、右短侧板的后端部分别与后导向架(11)的上端部的左右两侧固定连接,左短侧板、右短侧板的前端部分别设有调整螺钉孔,左短侧板位于支撑架(5)的左侧板(20)的左侧,一导向架调整螺钉(13)穿过左短侧板上的调整螺钉孔与左侧板(20)相接触,右短侧板位于支撑架(5)的右侧板(22)的右侧,另一导向架调整螺钉(13)穿过右短侧板上调整螺钉孔与右侧板(22)相接触。

4.根据权利要求1所述的用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置,其特征在于:所述的辊轴小车(3)处的左侧板(20)、右侧板(22)上分别设有前后两个小车调整螺钉螺孔,小车调整螺钉(4)旋过小车调整螺钉螺孔与辊轴小车(3)的小车架(6)相接触。

5.根据权利要求1所述的用于承载高架桥梁节段箱梁的纵向移动装置,其特征在于:所述的支撑架(5)的后侧板(17)、前侧板(19)的上端部分别凸出面板(21)的上表面。

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