[实用新型]发动机气道试验台标定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机的试验装置，尤其是涉及一种对发动机气道试验台标定装置的结构改良。

背景技术

随着能源危机的日益严重，和环境保护要求的不断提高，国际上对发动机燃烧过程的控制愈来愈精确。发动机的进气道和排气道，对发动机的性能和排放有着很大的影响。判定气道优劣的指标有两个：流量和涡流。发动机燃烧需要充足的氧气，所以气体的流量越大越好，实际上受结构和空间尺寸的限制，想增加流量是很困难的。涡流产生气流的扰动，对加速燃油与氧气的混合有好处。但扰动的涡流要恰到好处，其强度要看具体发动机的实际需要。为了进行不同发动机的气道的对比，流行的做法是根据不同气门升程下的流量和涡流值，经过计算处理成无量纲的流量系数和涡流比。气道试验台就是用于测量不同气门升程下的流量和涡流的。它是发动机进气道和排气道开发必不可少的设备。影响气道试验台试验精度的因素很多，仪器综合误差的影响、大气环境的影响等等。故应对气道试验台进行标定。目前对气道试验台的标定是采用流量计、动量仪或转速仪分别进行标定。它是静态的分项标定，无法进行动态的系统性标定。

为此人们进行了长期的探索，提出了多种多样的改进方案。例如，中国专利文献公告号CN2646687，公开了一种多通道综合一体化发动机气道试验台，它包括有设在试验台面上的立柱、位于立柱侧面的顶丝、对应立柱试验台面下侧设置的通道以及与接有测量仪表的管路相连接的计算机控制装置，其中：在所述试验台面下侧设置至少有2个通道，并与试验台面上通过立柱固定的缸盖被侧道相连通；在试验台面的一侧设置至少有2个电磁阀，并通过转换开关与所述计算机控制装置相连接。试验台面上设置多个试验通道，测量功能齐全，减少了测量误差，提高了检测质量，增加了产品检测的可对比性。测量方法简单可靠，有利于提高生产效率。尤其适用于生产在线的产品快速检测。同时满足科研、院校和企业对发动机气道的检测、科研和开发。但该试验台的结果受大气环境和测试仪器精度的影响较大，而系统的综合误差不能用简单的分项标定消除或修正。因此该试验台已不能满足欧III、欧IV阶段发动机开发的要求。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的其测试结果受大气环境和测试仪器精度的影响较大，而系统的综合误差不能用简单的分项标定消除或修正等的技术问题；提供了一种便于消除或修正系统综合误差的发动机气道试验台标定装置。它使得气道试验台的测试结果受环境小，测试精度提高。

本实用新型还有一目的是解决现有技术所存在的只能对气道试验台进行分项、静态标定的技术问题；提供一种能够进行全系统、动态标定的发动机气道试验台标定装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：发动机气道试验台标定装置，它包括本体，在本体内设有贯穿于本体上平面和本体下平面的轴向气道，在本体的外侧壁上至少设有一个与轴向气道内径切向连通的切向气道。

本实用新型的标定装置实际上提供了一种标准气道，它包括保证流量的轴向气道和产生涡流的切向气道，可以具有不同档级的流量和涡流，其流量和涡流覆盖试验台的测量范围。每天用标准气道在气道试验台上进行试验，通过测量标准气道的涡流和流量并与标准气道所对应的基准值进行对比，来检测气道试验台的综合误差，若差别较小，可以求出修正系数，对当天的试验数据进行修正。若差别较大，则需检测气道试验台系统，分析原因，在问题解决后再作试验。这样可以保证气道试验台的试验数据的准确性和可比性，数据稳定可靠。

在上述的用于发动机气道试验台的标定装置，所述轴向气道为台阶型孔，本体上平面上的孔小于本体下平面上的孔，本体下平面上的孔内设有切向气道。

在上述的用于发动机气道试验台的标定装置，在所述本体外侧壁的切向气道口上旋合有堵塞。

在上述的用于发动机气道试验台的标定装置，在所述本体上平面上设置有盖板，盖板通过固定装置与本体连接，盖板上设有连通轴向气道的轴向气孔。

在上述的用于发动机气道试验台的标定装置，所述的固定装置为连接盖板和本体的紧固螺栓。

在上述的用于发动机气道试验台的标定装置，所述的固定装置为设置在本体上平面圆台阶上的内螺纹或外螺纹，以及对应设置在盖板下平面圆台阶上的外螺纹或内螺纹。

在上述的用于发动机气道试验台的标定装置，固定装置固定时，在盖板和本体接触的部位设有密封垫圈。