[实用新型]一种分段式制动凸轮轴有效

专利信息
申请号: 200720085875.1 申请日: 2007-07-16
公开(公告)号: CN201053464Y 公开(公告)日: 2008-04-30
发明(设计)人: 袁朝晖;刘湘晖;邓翔;肖飞 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D55/224
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 代理人: 王健
地址: 430056湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 段式 制动 凸轮轴
【权利要求书】:

1.一种分段式制动凸轮轴,包括凸轮轴,其特征在于,它还包括调整臂轴(2),所述调整臂轴(2)的一端设有与制动调整臂(12)连接的外花键,其另一端通过滑套装置(3)与凸轮轴(1)连接,调整臂轴(2)另一端与凸轮轴(1)端部的轴向间隙大于或等于制动调整臂(12)上内花键孔的长度,所述的滑套装置(3)上设有固定调整臂轴(2)和凸轮轴(1)的定位装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种分段式制动凸轮轴,其特征在于,所述的滑套装置(3)包括一个套管(5),所述的套管(5)内孔中沿轴向设有至少一个凸条或凹槽,在靠近套管(5)的凸轮轴(1)和调整臂轴(2)一端外表面上分别沿轴向设有与套管(5)内孔截面相配合的凹槽或凸条。

3.根据权利要求2所述的一种分段式制动凸轮轴,其特征在于,所述的套管(5)内孔中沿轴向设有内花键(6),在靠近套管(5)的凸轮轴(1)和调整臂轴(2)一端外表面上分别沿轴向设有与内花键(6)相配合的外花键(7)。

4.根据权利要求2所述的一种分段式制动凸轮轴,其特征在于,所述的套管(5)内孔为三角以上的多角形,在靠近套管(5)的凸轮轴(1)和调整臂轴(2)一端是与套管(5)内孔截面相配合的多棱角轴。

5.根据权利要求1或2或3或4则所述的一种分段式制动凸轮轴,其特征在于,所述的定位装置(4)包括固定螺栓(8),在靠近套管(5)的凸轮轴(1)和调整臂轴(2)一端的外截面上设有环形槽(10),在套管(5)上对应凸轮轴(1)和调整臂轴(2)上的环形槽(10)设有螺栓孔(9),固定螺栓(8)经螺栓孔(9)可插入环形槽(10)中。

6.根据权利要求1或2所述的一种分段式制动凸轮轴,其特征在于,所述的定位装置(4)包括固定螺栓(8),所述的套管(5)内孔为圆形,在靠近套管(5)的凸轮轴(1)和调整臂轴(2)一端是与套管(5)内孔截面相配合的圆轴,在其圆轴上分别设有定位孔或槽,套管(5)上对应定位孔或槽设有螺栓孔(9),固定螺栓(8)经螺栓孔(9)可插入定位孔或槽中。

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