[实用新型]地铁车厢细水雾灭火装置无效
| 申请号： | 200720075627.9 | 申请日： | 2007-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201101841Y | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | 胡传平;阙兴贵;薛林;苏琳;王志辉;李建中;叶明生 | 申请（专利权）人： | 公安部上海消防研究所 |
| 主分类号： | A62C37/00 | 分类号： | A62C37/00;G05B19/048;G05B19/418 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200032*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 车厢 水雾 灭火 装置 | ||
1、一种地铁车厢细水雾灭火装置，包括一个贮气瓶(1)、一个储液罐(7)、管网(6)、喷头(8)和一个控制器(10)，其特征在于：
1)所述的贮气瓶(1)安置在所述的储液罐(7)旁，该贮气瓶(1)的瓶头阀(2)由气管路经一个减压阀(3)连通该储液罐(7)的上腔；
2)所述的储液罐(7)顶部出液口由液管路经一个手动控制阀(5)接通所述的管网(6)；
3)所述的管网(6)设置在地铁车厢内顶壁纵向中心线上，而沿车厢纵向均布装有多个喷头(8)，所述的喷头(8)为细水雾喷头；
4)所述的喷头(8)上有开关电磁阀(9)，所述的瓶头阀(2)也是一种电磁阀，所述的控制器(10)通过导线连接所述的开关电磁阀(9)和瓶头阀(2)。
2、根据权利要求1所述的地铁车厢细水雾灭火装置，其特征在于所述的喷头(8)共有5～9个。
3、根据权利要求1所述的地铁车厢细水雾灭火装置，其特征在于所述的控制器(10)控制面板上有与喷头(8)数量相同的按钮开关(12)；控制器(10)的电路结构是：220V交流电源经一个开关电源模块(11)转换成24V直流工作电源后，同时，贮气瓶(1)上的瓶头阀(2)通过各支路的控制继电器(13)连接24V直流工作电源。
4、根据权利要求3所述的地铁车厢细水雾灭火装置，其特征在于所述的控制器(10)中还有一个备用电源(14)，通过另一个控制继电器(15)与24V直流工作电源并联。
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