[实用新型]轿车散热器风扇总成无效
申请号: | 200720074325.X | 申请日: | 2007-08-31 |
公开(公告)号: | CN201090473Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 马宝发 | 申请(专利权)人: | 上海日用-友捷汽车电气有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/52;F04D29/38;F04D29/056;H02K7/14;H02K5/16;H02K13/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 20008*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 散热器 风扇 总成 | ||
1.一种轿车散热器风扇总成,包括风罩总成、风叶和电机;其特征在于:
所述的风罩总成采用由风罩底座、橡胶避振圈和支架组成的分体式结构,其中的支架的四个支脚上分别设有密集的厚壁加强筋结构;
所述的风叶采用弯掠组合风叶;
所述的电机采用超薄形电机结构,电机中的前、后端盖均将轴承室设置在内侧;电机中的电枢在其换向器端部开有一个凹糟,部分轴承及轴承室埋在该凹糟内;电枢中的铁心采用大小孔铁心,部分换向器埋入到铁心中;电机中的刷盆组件中的用于电气连接的铜片采用埋入式结构。
2.如权利要求1所述的轿车散热器风扇总成,其特征在于:所述的设置在支架的四个支脚上的密集的厚壁加强筋结构包括设置在各支脚两边并相互连接成一体的边线加强筋,设置在各支脚中线上的中线加强筋,以及多条将中线加强筋与两边的边线加强筋连成一体的横向加强筋。
3.如权利要求1所述的轿车散热器风扇总成,其特征在于:所述的前端盖包括薄壳形前端盖本体、盖板和轴承,所述的轴承室连接在前端盖本体的内侧,轴承室的前端设有向内翻转的卷边,轴承设置在轴承室内并抵压在卷边上,盖板连接在前端盖本体的外侧并形成轴承的外侧挡板。
4.如权利要求1所述的轿车散热器风扇总成,其特征在于:所述的后端盖包括薄壳形后端盖本体和盖板,所述的轴承室连接在后端盖本体的内侧,盖板连接在后端盖本体的外侧并将轴承室封盖。
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