[实用新型]轮式橡胶减震器无效
| 申请号： | 200720072315.2 | 申请日： | 2007-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN201073953Y | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 李瑶 | 申请（专利权）人： | 上海格邦汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/00 | 分类号： | B60R19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201202上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮式 橡胶 减震器 | ||
【权利要求书】：
1.轮式橡胶减震器，其特征在于：包括单个或数个橡胶轮，通过销轴连接在镀锌铁件底架上，安装于箱式货车尾或两侧门下档板。由于橡胶轮外缘显著凸出，在安装有轮式橡胶减震器的汽车尾部或一侧遇到碰擦时，减震作用明显。且装卸货物时轮式橡胶作为助力轮，方便装卸。
2.轮式橡胶减震器，其特征在于：销轴连接橡胶轮，销轴头部用开口销加垫片固定，更换十分方便。
3.轮式橡胶减震器，其特征在于：可根据货车尾或两侧车门宽度，选择安装单个或数个橡胶轮的轮式橡胶减震器，数个橡胶轮组根据实际需要可呈横式或竖式排列，增大横向或纵向减震接触面。
4.轮式橡胶减震器，其特征在于：镀锌铁件底架下侧板成＞90°倾角或梯度设计，或钻有数小孔，在保证结构强度情况下，防止雨水等液体滞留于其中，锈蚀镀锌铁件底架。
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