[实用新型]能自锁的车用双撑无效
| 申请号： | 200720067719.2 | 申请日： | 2007-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN201009955Y | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 卢明裕 | 申请（专利权）人： | 卢明裕 |
| 主分类号： | B62H1/02 | 分类号： | B62H1/02;B62H5/00 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 胡美强 |
| 地址： | 201800上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用双撑 | ||
1.一种能自锁的车用双撑，包括：车机架(10)、连接支撑架(30)与车机架(10)的机构(20)、支撑架(30)、支撑拉簧(40)、起撑点(50)；其特征在于：所述的连接支撑架(30)与车机架(10)的机构(20)包括：一个外套管(201)以及在外套管(201)内的第一锁轴(202)；在所述的第一锁轴(202)有一个与第一锁杆的锁头相配合的第一锁孔(203)；还包括：一个在支撑架(30)横向方向上、并与支撑架(30)二侧相交的第二锁外套(60)；在第二锁外套(60)内安置一个第二锁连杆(601)；第二锁连杆(601)的一端是第二锁孔(602)并露出第二锁外套(60)外、另一端与第一锁杆(701)下的第一锁杆弹簧(702)的一端相接；在第一锁杆(701)的外部是第一锁外套(70)；第一锁外套(70)的一端与外套管(201)相接、另一端与第二锁外套(60)相接；在第一锁杆(701)上还有一个定位孔(703)；与定位孔(703)相对应的是一个定位销(80)；所述的定位销(80)的中间上方与一个定位杆(90)的一端相接；定位杆(90)的另一端与第一锁轴(202)相接；在定位销(80)的中间下方还安置一个能使定位销上、下移动的定位销弹簧(100)。
2.根据权利要求1所述的能自锁的车用双撑，其特征在于：所述的定位杆(90)在第一锁外套(70)外；定位杆(90)的另一端与第一锁轴(202)相接是：第一锁轴(202)在相接处是一个在径向方向上有半径不同的地方，可以是顺时针或逆时针。
3.根据权利要求1或2所述的能自锁的车用双撑，其特征在于：在第二锁外套(60)的另一侧还可以包括：露出第二锁外套(60)外的第三锁孔(603)、一个在支撑架(30)内的第三锁杆(604)、一个在第一锁轴(202)上、并与第三锁杆的锁头相配合的第四锁孔(605)。
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