[实用新型]铁路货车用组合式制动梁

权利要求书

1、一种铁路货车用组合式制动梁，其特征在于：

所述的制动梁是由滑块磨耗套(1)、铆钉(2)、闸瓦托(3)、安全链及吊座(4)和制动梁架(5)构成为组合式结构，其制动梁架(5)是包括制动梁端头(6)、撑杆(7)、下拉杆安全吊(8)、压板(9)、支柱(10)、弓形杆(11)和圆销(12)；

所述的制动梁架(5)上的撑杆(7)与制动梁端头(6)、弓形杆(11)与制动梁端头(6)分别为采用加热套装工艺组装的过盈配合，在弓形杆(11)与制动梁端头(6)的连接处加装了圆销(12)；

所述的制动梁架(5)上的下拉杆安全吊(8)与撑杆(7)的连接方式为无焊缝的卡子式结构，支柱(10)与撑杆(7)的连接方式为无焊缝的压板式结构，即支柱(10)与撑杆(7)的连接方式是采用压板(9)及螺栓、螺母定位紧固。

2、根据权利要求1所述的组合式制动梁，其特征在于所述的制动梁端头(6)设计为防止闸瓦低头的扁方头的端头，其扁方头的制动梁端头(6)伸入至侧架的滑槽内。

3、根据权利要求1所述的组合式制动梁，其特征在于所述的滑块磨耗套(1)为含油尼龙的滑块磨耗套，滑块磨耗套(1)是套装在制动梁端头(6)上，采用铆钉紧固。

4、根据权利要求1所述的组合式制动梁，其特征在于所述的闸瓦托(3)与制动梁端头(6)为过渡配合，并由折头螺栓和防松螺母紧固。

5、根据权利要求1所述的组合式制动梁，其特征在于所述的安全链及吊座(4)与制动梁架上的撑杆(7)的连接方式为无焊缝卡子式结构。