[实用新型]汽车油气式节能减震器及其在压缩制冷系统的应用无效
申请号: | 200720062214.7 | 申请日: | 2007-01-16 |
公开(公告)号: | CN201027881Y | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 严紫金;刘湘东 | 申请(专利权)人: | 严紫金;刘湘东 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/42;F16F9/38;F28G1/02 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 | 代理人: | 赵静华 |
地址: | 410001湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 油气 节能 减震器 及其 压缩 制冷系统 应用 | ||
1.一种汽车油气式节能减震器,包括油气混合型工作缸筒、内装减震油液的减震油缸、油封、防尘罩、导向座、活塞杆、工作活塞、工作活塞上的伸张阻尼阀和流通阀、油气隔离浮动活塞,其特征在于在油气隔离浮动活塞的下方设有拉簧座和拉簧、拉簧下方设有有功压缩活塞,有功压缩活塞上装有强力压缩阀和吸气阀、有功压缩活塞的上方设有减震压缩阻尼气缸、下方设有有功压缩气缸,在有功压缩气缸底部分别设有排气阀和吸气阀,并设有与有功压缩气缸外部相通的排气出口和吸气入口。
2.根据权利要求1所述的汽车油气式节能减震器,其特征在于所述工作缸筒外壳上设有散热装置。
3.根据权利要求1所述的汽车油气式节能减震器,其特征在于防尘罩上安装有清扫散热器灰尘的刷子。
4.权利要求1所述的汽车油气式节能减震器在压缩制冷系统的应用,其特征在于由安装在四个车轮悬架位置上的汽车油气式节能减震器组成减震器压缩机总成,通过油气式节能减震器下方的排气出口和吸气入口由高压管连接在另一套独立制冷系统上,形成辅助制冷系统。
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