[实用新型]机电一体化自动变速装置有效
申请号: | 200720061835.3 | 申请日: | 2007-12-26 |
公开(公告)号: | CN201330821Y | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 宋添发 | 申请(专利权)人: | 宋添发 |
主分类号: | F16H3/72 | 分类号: | F16H3/72 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510550广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机电 一体化 自动 变速装置 | ||
1、机电一体化自动变速装置,主要由主轴(1)、端盖(2)和端盖(11)、无刷直流电机(3)、中心齿轮(4)、前排行星轮(5)前排齿圈(6)、1号单向离合器(7)、2号单向离合器(8)二挡电磁离合器(9)、支承架(10)、后排齿圈(12)、后排行星轮(13)、机壳(14)、轴承(15)和16、17、18、1挡制动盘(19)、2挡制动盘(20)、1挡电磁离合器(21)、止推环(22)、弹簧(23)、后排行星架(24)、共同装配连接构成,其特征在于:通过电机(3)、机壳(14)和电机两端板轴承(15)和(17)均安装在主轴(1)上、在轴承(18)的端板旁侧的主轴(1)、上装有中心齿轮(4)、在轴承(18)的端板外侧通过螺丝装有前排内齿圈(6)、内齿圈6的侧边装有1号单向离合器(7)、1号单向离合器(7)、内连接装有前排行星轮(5)、前排行星轮(5)与前排齿圈(6)接合,再连接后排齿圈(12)即前排行星架、后排齿圈(12)与后排行星轮(13)接合,2号单向离合器(8)与2挡制动盘(20)连接、2挡制动盘(20)与2挡电磁离合器(9)连接、2挡电磁离合器(9)、与1挡制动盘(19)连接、1挡电磁离合器通过螺丝固定安装在支承架(12)上、支承架(12)、上装有1挡电磁离合器(21),同时装有止推环(22)和弹簧(23)以及后排行星架(24)。
2、根据权利要求1所说的机电一体化自动变速装置,其特征在于:无刷直流电动机(3)和变速器装在同1机壳(14)内。
3、根据权利要求1或2所说的机电一体化自动变速装置,其特征在于前排行星轮(5)和后排行星轮(13)共用一个中心齿轮(4)。
4、根据权利要求3所说的机电一体化自动变速装置,其特征在于前排行星架与后排齿圈(12)连接。
5、根据权利要求4所说的机电一体化自动变速装置,其特征在于:动力从前排齿圈(6)输入经复合行星齿轮变速后由后排齿圈(12)向1号单向离合器(7)经机壳(14)输出功率。
6、根据权利要求5所说的机电一体化自动变速装置,其特征在于:后排行星架(24)经电磁离合器(21)和单向离合器(8)止推环(22)组成一档换档机构。
7、根据权利要求6所说的机电一体化自动变速装置,其特征在于:二挡制动盘(20)与共用中心齿轮连接,通过电磁离合器(9)及微电脑处理器送出信号控制二挡换挡。
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