[实用新型]一种行李箱伸缩拉杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱包，特别是一种行李箱伸缩拉杆。

背景技术

行李箱或行李包是人们出差、旅行时普遍使用的一种物品，为了使用和搬运时的方便，行李箱上装有轮子和可以伸缩的拉杆，当需要移动行李箱时，拉长行李箱上的伸缩拉杆即可轻松方便地拖动行李箱在地面上运动。伸缩拉杆包括固定在行李箱上的外管和可以在外管内伸缩的内管，外管的上端部固定有开口衬套，内管的下端部固定有定位活塞，推入或拉出伸缩拉杆时，内管在开口衬套内滑动，定位活塞则跟随内管一起在外管里移动。由于结构较简单，没有设置防止内、外管之间的摇晃的装置，因此在使用过程中，会感觉拉杆摇晃较大，而且还容易使下管的管口部裂开，导致行李箱损坏，给使用者带来诸多不便。目前，国内外使用在行李箱包上的拉杆基本上都没有配置防止内、外管摇晃的装置，大多都是靠增加内、外管的重叠长度来改善摇晃问题，或是通过提高内、外管及开口衬套的精度来达到减小其摇晃的目的，但其制造成本会大大提高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构科学、成本低、使用效果好的行李箱伸缩拉杆。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种行李箱伸缩拉杆，包括相互嵌套安装的内、外管，外管的上端部安装有开口衬套，内管的下端部安装有定位活塞，内管活动连接于开口衬套内，定位活塞下部安装有弹性刹车机构，弹性刹车机构包括刹车片和安装该刹车片的刹车片座，刹车片和刹车片座之间抵接安装有压簧，弹性刹车机构通过刹车片座活动连接于定位活塞上，刹车片顶部设有楔部，开口衬套上设有与楔部位置对应的楔形片，楔部可楔入楔形片与定位活塞的配合间隙中。

进一步，刹车片上设有三个或三个以上的楔部，所述楔部设于刹车片的两侧。

进一步，刹车片座和定位活塞上设有可相互扣合的滑行槽和钩扣，刹车片座通过钩扣活动连接于定位活塞的滑行槽中。

定位活塞侧部设有弹性片，开口衬套上设有与弹性片位置对应的辅助楔形片，弹性片可楔入辅助楔形片与定位活塞的配合间隙中。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在定位活塞上安装有弹性刹车机构，弹性刹车机构包括刹车片，刹车片顶部设有楔部，开口衬套上设有与楔部位置对应的楔形片，内管拉出时，楔部楔入楔形片与定位活塞的配合间隙中达到楔紧的目的，从而减小或消除内、外管之间的晃动；另外，由于楔部楔入楔形片与定位活塞之间的配合间隙中，使内管拉出拖拉行李过程中，内、外管相互作用的受力点将不再作用在外管的管口，而是在管口下方的管壁上，有效防止外管管口因过度受力而变形或裂开，保证拉杆的使用强度，延长其使用寿命；定位活塞和开口衬套上还设有相互楔紧的弹性片和辅助楔形片，可进一步防止内、外管之间的晃动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。

图1是本实用新型第一实施例使用状态的立体图；

图2是本实用新型第一实施例的结构示意图；

图3是本实用新型第一实施例的结构爆炸图。

具体实施方式

参照图1至图3，本实用新型的一种行李箱伸缩拉杆，包括相互嵌套安装的内、外管1、2，外管2的上端部安装有开口衬套20，内管1的下端部安装有定位活塞10，内管1活动连接于开口衬套20内，定位活塞10下部安装有弹性刹车机构3，弹性刹车机构3包括刹车片30和安装该刹车片30的刹车片座31，刹车片30和刹车片座31之间抵接安装有压簧32，弹性刹车机构3通过刹车片座31活动连接于定位活塞10上，刹车片30顶部设有楔部11，开口衬套20上设有与楔部11位置对应的楔形片21，楔部11可楔入楔形片21与定位活塞10的配合间隙中。

刹车片30上设有三个或三个以上的楔部11，所述楔部11分别设于刹车片30的前后两侧，作为本实用新型的优选方式，刹车片30上设有三个楔部11，刹车片30前后侧分别设置两个和一个楔部11，达到使用较小的材料达到较好的楔紧效果的目的。

刹车片座31和定位活塞10上设有可相互扣合的滑行槽14和钩扣15，刹车片座31通过钩扣15活动连接于定位活塞10的滑行槽14中，可以保证当内管1拉出或缩入时，刹车片座31灵活地在缩入或伸出定位活塞10中。