[实用新型]汽车ABS防抱死系统联合控制器有效
申请号: | 200720047033.7 | 申请日: | 2007-09-07 |
公开(公告)号: | CN201073963Y | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
发明(设计)人: | 张玉良 | 申请(专利权)人: | 张玉良 |
主分类号: | B60T8/176 | 分类号: | B60T8/176 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 abs 抱死 系统 联合 控制器 | ||
1.一种汽车ABS防抱死系统联合控制器,该控制器包括89C51单片机,其特征是89C51单片机的输入端与报警灯信号输出端之间连接有光电隔离器,89C51单片机的输出端与单稳延时电路输入端之间连接有电容,单稳延时电路输出端与报警灯的一端之间连接有驱动模块,报警灯的另一端接电源正极,电源正极与单片机的电源端之间连接有电源模块。
2.根据权利要求1所述的汽车ABS防抱死系统联合控制器,其特征是单稳延时电路包括两个单稳态触发器,5V电源正极与第一个单稳态触发器输入端之间串接有电阻,第一个单稳态触发器输入端与地之间串接有电阻,5V电源正极与第二个单稳态触发器输入端之间串接有电阻,第一个单稳态触发器输出端与二极管的负极汇接,二极管的正极与第二个单稳态触发器输入端汇接,第二个单稳态触发器输入端与地之间接有电容。
3.根据权利要求1所述的汽车ABS防抱死系统联合控制器,其特征是驱动模块包括BTS117高端开关,第二个单稳态触发器输出端与高端开关的基极之间串接有电阻,高端开关的基极与地之间串接有电阻,高端开关的发射极接地,高端开关的集电极通过报警灯接电源正极。
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