[实用新型]机体旋转式内燃发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，尤其是指机体与主轴是同步旋转的机体旋转式内燃发动机。

背景技术

目前，广泛使用的往复式发动机是由机体、活塞、汽缸、曲轴等构成，这种发动机由于活塞作往复运动需要消耗很大的能量，所以具有能耗高、振动大、噪音高的缺点。

发明内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种能耗低、振动小，噪音低的机体与主轴同步旋转的新型的机体旋转式内燃发动机。

实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种机体旋转式内燃发动机，它包括机壳、机体、气缸、活塞、连杆、主轴，活塞在气缸内往复运动，其特征在于：所述的主轴上活动套接有安装套，该安装套与主轴呈偏心设置，安装套使机体与机壳固定安装，所述的机体与主轴之间设置有齿轮组，机体通过齿轮组带动主轴转动。这样机体旋转可以带动主轴旋转，另外根据力学原理，连杆与活塞的运动轨迹近似于圆周运动，大大节省了能量的消耗并且振动也比较小。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A剖面图；

图3为图1的右视图；

图4为图1的B部放大图。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，一种机体旋转式内燃发动机，具体是四冲程的发动机，它包括机壳1、机体2、气缸10、活塞11、连杆12、主轴3，活塞11通过连杆12在气缸10内往复运动，在本实用新型实施例中，所述的主轴3上活动套接有安装套4，该安装套4使机体与主轴3呈偏心设置，安装套4与机壳1固定安装，所述的机体2与主轴3之间设置有齿轮组5，机体2通过齿轮组5带动主轴3转动，在本实用新型中，活塞11通过连杆12连接在主轴3上，气缸10设置在机体2上，本实施例这样设置根据力学原理，连杆12与活塞11的运动轨迹近似于圆周运动，大大节省了能量的消耗并且振动也很小。

在本实用新型实施例中，所述的机体2上设置有与气缸对应的多个齿轮6，该齿轮6的齿轮轴上固定设置有配气凸轮7，该配气凸轮7是控制发动机气门的开与关，所述的多个齿轮6分别与齿轮组5中的一个差动齿轮51啮合，所述的差动齿轮51与机体2同轴心设置并与机体构成异步转动配合，这样机体2在转动的时候，差动齿轮51与齿轮6之间就会转动配合，从而使气门的的关与开受到差动齿轮51的转动控制，这种方式的结构简单，制造也很方便，另外在柴油发动机上齿轮6上还可以设置有燃油喷射的凸轮，在汽油发动机上不需要设置该凸轮。

在本实用新型实施例中，所述的齿轮组5包括有固定设置在机体2上的机体齿轮52、固定设置在主轴3上的主轴齿轮53以及连接在主轴齿轮53和机体齿轮52之间的连接齿轮54，所述的机体齿轮52与机体2同轴心设置，所述的主轴齿轮53与主轴3同轴心设置，所述的连接齿轮54与安装套4周向转动配合，由于机体2带动主轴3转动的齿轮组具体实施方式很多，并且在机械领域也是比较常见，所以本实用新型就例举这一种方式。所述连接齿轮54一侧的齿纹与主轴齿轮53上的齿纹啮合，另一侧的齿纹与机体齿轮52上的齿纹啮合，所述的连接齿轮54的位于与主轴齿轮53和机体齿轮52啮合之间设置有与差动齿轮51的齿纹啮合的齿纹541，这样连接齿轮54就可以带动差动齿轮51转动，从而实现差动齿轮51的工作。

在本实用新型实施例中，所述的连接齿轮54的与主轴齿轮53和机体齿轮52啮合之间设置有与差动齿轮51的齿纹啮合的齿纹为凸台齿纹541，所述的连接齿轮54的横截面成“凸”形，所述的差动齿轮51的内外侧面上都设置有齿纹，所述的差动齿轮51的内齿纹与连接齿轮54的凸台齿纹541啮合，当然在本实用新型实施例中，连接齿轮54的与差动齿轮51啮合部分的齿纹也可以是凹陷部，另外该齿纹设置的位置也可以是连接齿轮54的一端部，这些方案都不影响产品的使用，通常只要满足连接齿轮54能够带动差动齿轮51转动并使机体2与差动齿轮51之间异步转动即可，所述的差动齿轮51的外齿纹与机体2上多个齿轮6分别啮合，这里的差动齿轮51的具体形式也可以相应的做改变。

在本实用新型实施例中，所述的机体2上设置有喷油泵总成8，所述的安装套4上设置有进油通道41，所述的机体2上与安装套4的进油通道41对应处设置有环形凹槽21，在环形凹槽21两侧设置有密封圈22，所述的环形凹槽21与安装套4构成一个与安装套4上的进油通道41始终贯通的进油过道，该过道与喷油泵总成8上的进油管贯通，这样设置保证了油道的畅通，并克服了运动物体与静止物体之间油道贯通的问题，所述的喷油泵总成8的喷油泵81的下端设置有油门推杆82，所述的推杆82的一端设置有与之联动的杠杆83，所述的机体2上铰接有飞锤23，该飞锤23受机体2转速的控制与杠杆83成抵压配合，当机体2转速加快，飞锤23就会推动杠杆83，然后由杠杆83带动推杆82控制喷油泵。所述的壳体1上设置有油门拉杆装置9，该装置9包括有轴向固定周向转动的设置在机壳1上的带拉手的齿轮盘91、转动齿轮组件92和平面轴承93，所述的转动齿轮组件92至少有三组，所述的每组转动齿轮组件92分别包括有转动齿轮921、固定在转动齿轮921上的顶杆922、置于顶杆922内并与之构成螺纹旋转配合的调节杆923，所述的调节杆923通过弹簧924与平面轴承93抵压配合，调节杆923的置于顶杆922外一端套设有锁定螺母925，所述的转动齿轮组件92中的顶杆922均匀分别在平面轴承93的一侧上并与之构成抵压配合，且平面轴承93随顶杆922的抵压构成轴向平移滑动，所述的平面轴承93的另一侧部分抵触在喷油泵总成8的杠杆83推块831上，所述的每组转动齿轮组件92中的转动齿轮921分别与带拉手的齿轮盘91啮合，采用上述所说的油门拉杆装置9，实现了运动物体与静止物体之间力的传动配合，并且可以稳定的控制油门的大小。