[实用新型]弹力动力自行车无效
| 申请号: | 200720040884.9 | 申请日: | 2007-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN201062083Y | 公开(公告)日: | 2008-05-21 |
| 发明(设计)人: | 陈国芳 | 申请(专利权)人: | 陈国芳 |
| 主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10 |
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 周祥生 |
| 地址: | 213200江苏省金*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弹力 动力 自行车 | ||
1.一种弹力动力自行车,其特征是:包括中轴(1)、后轴(2)、车架(3)、蜗簧储能器(4)、变速机构(5),在中轴(1)上装有链轮Z1和脚踏板(7),在后轴(2)上装有飞轮Z10和后轮(8),蜗簧储能器(4)和变速机构(5)均固定在车架(3),所述蜗簧储能器(4)包括发条轴(40)、蜗壳(41)、蜗簧(42)和刺轮刺爪机构(43),刺轮刺爪机构(43)设置在发条轴(40)与车架(3)之间,发条轴(40)通过轴承支承在车架(3)上,蜗壳(41)通过轴承支承在发条轴(40)上,蜗簧(42)设置在蜗壳(41)内,蜗簧(42)的外端与蜗壳(41)固定连接,蜗簧(42)的内端与发条轴(40)固定连接,齿轮Z6固定安装在发条轴(40)上,齿轮Z6为蜗簧(42)的能量预紧驱动齿轮,蜗壳(41)由端盖和壳体组成,两者间通过紧固件相连,在端盖的外圆上带有齿轮Z8;制动器(6)设置在所述蜗体的一端面上;变速机构(5)设置在蜗簧储能器(4)与后轴(2)之间,它包括离合轴(51)和过渡轴(52),在离合轴(51)上装有左齿轮Z7、离合齿轮Z5和右齿轮Z4,在过渡轴(52)上装有飞轮Z2、过渡齿轮Z3和左链轮Z9,飞轮Z2通过链条T1与与中轴1上的链轮Z1相连,左链轮Z9通过链条T2与后轴(2)上的飞轮Z10相连。
2.根据权利要求1所述弹力动力自行车,其特征是:所述蜗簧(42)在自由状态下,内端的绕向与外端的绕向相反。
3.根据权利要求1或2所述弹力动力自行车,其特征是:在蜗簧(42)的内端设有鱼钩形折弯,在蜗簧(42)的外端设有弹力增强板(44),弹力增强板(44)上有两侧耳(45),两侧耳(45)距蜗簧(42)连接端的距离小于弹力增强板总长的一半。
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