[实用新型]一种发动机飞轮无效
| 申请号: | 200720036268.6 | 申请日: | 2007-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN201025216Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
| 发明(设计)人: | 李红霆;李懋;王志勇;雎成;唐洪伟;冯万林 | 申请(专利权)人: | 李红霆 |
| 主分类号: | F02P5/15 | 分类号: | F02P5/15 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 | 代理人: | 王荷英 |
| 地址: | 213168江苏省南京市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 飞轮 | ||
1.一种发动机飞轮,其安装在发动机曲轴的后端,其特征在于:所述飞轮具有曲轴信号齿(4),将其中的一个曲轴信号齿作为点火正时标记齿(3)。
2.根据权利要求1所述的发动机飞轮,其特征在于:所述曲轴信号齿的齿数为58个。
3.根据权利要求2所述的发动机飞轮,其特征在于:所述58个曲轴信号齿是通过将飞轮外周均分为60齿、并去掉其中连续的2个齿形成的。
4.根据权利要求3所述的发动机飞轮,其特征在于:从上述去掉2个齿的地方顺数的第一个齿作为第一齿(1),从第一齿(1)开始顺数的第20齿作为发动机点火正时标记齿(3)。
5.根据权利要求1-4之一所述的发动机飞轮,其特征在于:在所述点火正时标记齿上作出标记。
6.根据权利要求1-4之一所述的发动机飞轮,其特征在于:在标记齿处贴反光片、或设置磁极、或设有沟槽,并使用相应的传感器检测该标记齿,并在该标记齿上作出标记。
7.根据权利要求1-4之一所述的发动机飞轮,其特征在于:在所述飞轮上设有安装螺栓孔,其中将正对点火正时标记齿的孔设置为定位销套孔(2),以使飞轮在与曲轴装配时准确定位。
8.根据权利要求5所述的发动机飞轮,其特征在于:在所述飞轮上设有安装螺栓孔,其中将正对点火正时标记齿的孔设置为定位销套孔(2),以使飞轮在与曲轴装配时准确定位。
9.根据权利要求6所述的发动机飞轮,其特征在于:在所述飞轮上设有安装螺栓孔,其中将正对点火正时标记齿的孔设置为定位销套孔(2),以使飞轮在与曲轴装配时准确定位。
10.根据权利要求1-4之一所述的发动机飞轮,其特征在于:用于检测由曲轴信号齿产生的信号的曲轴位置传感器直接安装在与发动机相匹配的变速箱壳体上。
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