[实用新型]车门线分装台车无效
| 申请号: | 200720035336.7 | 申请日: | 2007-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN201012713Y | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
| 发明(设计)人: | 李卫领;沈锋 | 申请(专利权)人: | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18;B62B3/10;B65G41/02;B25H5/00 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214187江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 分装 台车 | ||
1.车门线分装台车,其特征是:在台车框架(3)的下面安装活动脚轮(10)和固定脚轮(5),在台车框架(3)的一端连接手柄(9),在台车框架(3)上螺接万向球(7),旋转框架(2)的底部搁在万向球(7)上,在台车框架(3)上安装旋转部件(12),旋转框架(2)利用轴承与旋转部件(12)连接。
2.如权利要求1所述的车门线分装台车,其特征是:在台车框架(3)的后部下面安装后导向轴(8),在台车框架(3)的前部安装前导向轴(11)。
3.如权利要求1所述的车门线分装台车,其特征是:在台车框架(3)上设置插套,在插套内有可以上下移动的插销(4)。
4.如权利要求1所述的车门线分装台车,其特征是:在台车框架(3)的端部设置缓冲垫(13)。
5.如权利要求1所述的车门线分装台车,其特征是:在旋转框架(2)的前端上面安装前门滑移定位装置(14),在旋转框架(2)的后端安装后门滑移定位装置(1)。
6.如权利要求1所述的车门线分装台车,其特征是:在台车框架(3)上设置旋转定位装置,该旋转定位装置中有一个桶体(16),桶体(16)内有弹簧(16),一个顶针(15)的一部分位于桶体(16)内,另一部分伸出桶体(16)外,并与设置于旋转框架(2)底部的若干个定位坑接触。
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