[实用新型]电动三轮车变速器无效
| 申请号: | 200720033544.3 | 申请日: | 2007-01-12 | 
| 公开(公告)号: | CN201011380Y | 公开(公告)日: | 2008-01-23 | 
| 发明(设计)人: | 陆小明 | 申请(专利权)人: | 陆小明 | 
| 主分类号: | F16H3/22 | 分类号: | F16H3/22 | 
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 | 代理人: | 王凌霄 | 
| 地址: | 213161江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动三轮车 变速器 | ||
1.一种电动三轮车变速器,其特征是:包括变速器外壳(1)、输出轴(2)、输入轴(3)、双联滑动齿轮(31)、拨档联动机构、一挡齿轮(21)、二档齿轮(22),输出轴(2)、输入轴(3)安装在外壳(1)内,一、二档齿轮(21、22)固定在输出轴(2)上,双联滑动齿轮(31)安装在输入轴(3)上,与输入轴(3)花键联接,通过拨档联动机构拨动双联滑动齿轮(31),使双联滑动齿轮(31)与一挡齿轮(21)啮合,或者与二档齿轮(22)啮合。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车变速器,其特征是:所述的双联滑动齿轮(31)具有凹槽;所述的拨档联动机构包括L形拨档杆(4)、拨叉(5)、拨叉滑杆(6),拨叉(5)上端固定在拨叉滑杆(6)上,拨叉(5)下端的叉头卡在双联滑动齿轮(31)对应的凹槽内,L形拨档杆(4)在转角处与外壳(1)转动连接,L形拨档杆(4)的杆脚与拨叉滑杆(6)的一端活动连接,拨动L形拨档杆(4)时带动拨叉滑杆(6)左右移动。
3.根据权利要求2所述的电动三轮车变速器,其特征是:外壳(1)包括壳体(11)和盖板(12),L形拨档杆(4)在转角处固定在盖板(12)上,与盖板(12)转动连接。
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