[实用新型]一种汽车后雾灯控制器无效
申请号: | 200720030896.3 | 申请日: | 2007-11-22 |
公开(公告)号: | CN201104367Y | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 李洪湖 | 申请(专利权)人: | 诸城海韵汽车配套有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;F21S8/10;F21V23/00;B60Q1/00;F21W101/02 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 | 代理人: | 张曰俊 |
地址: | 262200山东省潍坊市诸城市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 雾灯 控制器 | ||
1、一种汽车后雾灯控制器,其特征在于:由电阻R和三极管V组成开关电路,开关电路开关端的一端与继电器线圈J的一端串联,开关电路的触发端M1接线端由位置灯线路控制;继电器线圈J的另一端为L1接线端,接后雾灯开关的一端;二极管D1一端与继电器触头JK一端相连,另一端与二极管D2、D3的一端相连形成后雾灯开关的L2接线端,继电器吸合后通过触头JK、二极管D1和后雾灯开关自锁;二极管D2、D3的另一端为M2、M3接线端,分别与近光灯或前雾灯线路、远光灯或前雾灯线路连接;继电器触头JK与二极管D1相连的一端为K2接线端,接后雾灯。
2、根据权利要求1所述的一种汽车后雾灯控制器,其特征在于:继电器触头JK另一端为K1接线端,对于控正型,K1端接电源正极,对于控负型,K1端接电源负极;开关电路开关端的另一端为E接线端,对于控正型,E端接电源负极,对于控负型,E端接电源正极;对于控正型,二极管D1的阳极端与K2接线端相连,二极管D2、D3的阳极端分别于M2、M3接线端相连,二极管D1、D2、D3的阴极端都与L2接线端相连;对于控负型,二极管D1的阴极端与K2接线端相连,二极管D2、D3的阴极端分别于M2、M3接线端相连,二极管D1、D2、D3的阳极端都与L2接线端相连;二极管D4与继电器线圈J并联,对于控正型,D4的阴极端与L1接线端相连,对于控负型,D4的阳极端与L1接线端相连;后雾灯指示灯一端接K2接线端。
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