[实用新型]顺槽架空乘人装置

权利要求书

1.一种顺槽架空乘人装置，包括驱动部、改向装置、乘人器、托绳轮、回绳张紧装置、牵引钢丝绳、电控系统；其特征在于：包括机头乘人站(3)、机尾乘人站(5)；

机头乘人站(3)、机尾乘人站(5)：分别位于驱动部(1)、回绳张紧装置(6)一侧，二者均包括上车滑道(24)和下车滑道(25)；上、下车滑道(24、25)分别沿往返的两股钢丝绳(8)走向布置，由沿钢丝绳(8)两侧的道轨构成；两侧的道轨起点低于钢丝绳、后段逐渐高于钢丝绳；

上车滑道(24)的始端设有控制乘人器进入上车滑道的上车闭锁装置；

所说的：

改向装置：其实现分绳的改向轮(14)的间距为500mm～800mm，亦即，牵引钢丝绳(8)的去、回两股绳的间距为500mm～800mm；

乘人器：为可拆卸式乘人器(7)；其顶部有悬挂在牵引钢丝绳(8)上的抱索器(20)，抱索器(20)上装有与牵引钢丝绳(8)接触的摩擦衬垫，抱索器(18)上装有滚轮，滚轮在上下车时分别沿上下车滑道(24、25)滚动滑行；

托绳轮：托绳轮(30)与压绳轮(29)组成托压绳轮组(4)；轮组(4)为吊挂式固定，即：与顶板上的吊挂锚杆(32)联接固定；

电控系统：包括电控装置、急停开关(56)、上车红绿灯指示装置、上车启动开关、上车闭锁装置的电控部分；

运行全程设有可在任意位置紧急停车的急停开关(56)及其拉线(55)，急停开关(56)与电控装置相连接；

机头、机尾分别设有上车启动开关、上车红绿灯指示装置；它们与电控装置相连接、且两个上车启动开关与两个上车红绿灯指示装置相关；为确保乘人单向运行而互相闭锁的机头、机尾上车闭锁装置的电控部分，与电控装置相连接，并且与机头、机尾的上车启动开关相关。

2.根据权利要求1所述的顺槽架空乘人装置，其特征在于：所说的驱动部(1)的绞车通过过渡架(9)装在底板上；绞车主电机(11)为开关磁阻电机，该电机与无级调速、软启停的电控装置相连接。

3.根据权利要求1所述的顺槽架空乘人装置，其特征在于：所说的改向装置的改向轮(14)，其轮轴(15)上套有可调节两改向轮(14)轮距及位置的至少四节调节套(17)，位于两边调节套(17)的外侧面有限位的轴用挡圈(18)。

4.根据权利要求1所述的顺槽架空乘人装置，其特征在于：所说的上车闭锁装置是给进器；机头的给进器(21)包括闭锁器(26)、气缸(28)、电磁阀(23)、给进器框架(27)；闭锁器(26)的一侧有两铰接点，一个在给进器框架(27)上、另一个是气缸(28)的推杆，其另一侧在动作时挡在上车滑道(24)的始端；气缸(28)的气路中有控制通断的电磁阀(23)，电磁阀(23)线圈与电控系统的电控装置的输出端连接、且与电控装置的输入端连接的拉绳开关(22)相关；机尾给进器(61)与机头给进器(21)结构相同。

5.根据权利要求1所述的顺槽架空乘人装置，其特征在于：所说的托、压绳轮(30、29)均镶有整体的非金属轮衬；所说的回绳张紧装置，其回绳轮(47)的轮架上装有张紧动滑轮(48)，与重锤(50)连接的张紧钢丝绳绕过张紧动滑轮。

6.根据权利要求1所述的顺槽架空乘人装置，其特征在于：所说的托压绳轮组(4)与吊挂锚杆的联接固定是，在顺槽顶板的左右侧各设一组吊挂锚杆(32)，作为横梁的矿工钢梁(36)通过夹板(34)、六角发兰面螺栓(33)固定联接在两组吊挂锚杆(32)下端；托、压绳轮组(4)通过U形箍(31)及螺栓固定在吊管(35)上，吊管(35)的上端板通过U形螺栓(37)固定在矿工钢梁(36)之下。

7.根据权利要求1所述的顺槽架空乘人装置，其特征在于：所说的托压绳轮组(4)与吊挂锚杆的联接固定是，在顶板上设四组吊挂锚杆(32)，顺槽左右侧各两组；在顺槽每一侧，短钢梁(38)通过六角发兰面螺栓(33)、夹板(34)，沿纵向固定在两组吊挂锚杆(32)下端；作为横梁的长钢梁(39)由U形螺栓(40)、固定板(41)，固定在两根短钢梁(38)之下；固定托压绳轮组(4)的吊管(35)的上端板由U形螺栓(37)固定在长钢梁(39)之下。