[实用新型]发动机润滑系统冲洗清洁装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种内燃发动机润滑系统冲洗清洁装置。

二、背景技术

目前内燃发动机润滑系统的清洗都是用化学清洗剂停机清洗，这种清洗方式易对润滑管路浸蚀，尤其是化学清洗剂沉积越多沉积时间越长的地方腐蚀更厉害，造成润滑管路局部损坏，缩短发动机的使用寿命。另外在化学清洗剂对沉积物的化学反应清除的同时，也严重破坏了缸体上形成的润滑膜，增加发动机的运转负荷，浪费燃料油，现在的有车族都不愿意用上述方式清洗自己爱车的润滑系统。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种发动机润滑系统冲洗清洁装置，用物理方法清洗发动机润滑系统，克服上述已有技术中存在的缺陷。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：

本实用新型由储油槽、吸油滤油器、油泵、流量控制器、回油滤油器和多用接头组成，其特征在于储油槽出口通过吸油滤油器用管路与油泵的进口相连接，油泵出口与回油滤油器进口相连接，回油滤油器出口通过多用接头与发动机上的机滤器相连接，发动机的油底壳与储油槽相连接；在油泵进口和出口之间用管路相连接一个流量控制器；多用接头设有一个进口两个出口，进口与回油滤油器出口相连，一个出口与发动机上机滤器相接，另一个出口通过一个定压单向阀与储油槽相接。

油泵的排量10-16L/m∶n，工作压力0.6MPa。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

1、不停发动机用润滑油动态连续清洗、冲洗速度快、携带力强、能把沉积物及时冲走。

2、不用化学清洗剂，对发动机无腐蚀，能保持发动机原有工作性能。

3、清洗速度快，清洗干净，工作效率高。

四、附图说明

图1为本实用新型的工艺流程示意图，

图2为多用接头结构示意图，

图3为图2的俯视图。

图中1-储油槽  2-吸油滤油器  3-油泵  4-回油滤油器  5-流量控制器  6-多用接头  7-机滤器  8-发动机  9-油底壳

图2中6-1-进口  6-2-出口  6-3-出口  6-4-多用接头  6-5-定位孔

五、具体实施方式

为进一步公开本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图通过实施例作详细说明：

如图所示，本实用新型由储油槽1、吸油滤油器2、油泵3、流量控制器5、回油滤油器4和多用接头6组成，其特征在于储油槽1出口通过吸油滤油器2用管路与油泵3的进口相连接，油泵出口与回油滤油器4进口相连接，回油滤油器出口通过多用接头6与发动机8上的机滤器7相连接，发动机的油底壳9与储油槽相连接；在油泵进口和出口之间用管路相连接一个流量控制器5；多用接头6-4设有一个进口6-1两个出口6-2、6-3，进口与回油滤油器出口相连，一个出口6-2与发动机上机滤器相接，另一个出口6-3通过一个定压单向阀与储油槽相接。

在应用本实用新型时，先将发动机发动起来，低速运转，再启动起油泵3将储油槽内润滑油经吸油滤油器2泵出，经回油滤油器4、多用接头6、机滤器7进入发动机的润滑系统，回到油底壳9，再进入储油槽1，当油泵排量超10-16L/m∶n，流量控制器5工作，把超流范围的油回到油泵进口，当压力超过0.6MPa时，定压单向阀打开把多余的压力卸掉，保持清洗装置在稳定压力下工作。