[实用新型]电车用差速电机驱动系统无效
| 申请号: | 200720020523.8 | 申请日: | 2007-04-06 |
| 公开(公告)号: | CN201021127Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
| 发明(设计)人: | 谢镕安;王瑷国 | 申请(专利权)人: | 上海中上汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201818上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电车 用差速 电机 驱动 系统 | ||
1.电车用差速电机驱动系统,其特征在于:差速电机和电车后桥为一体,由电机两端的电机侧盖(9)与后桥半轴(8)密封连接,由电机转子(2)、行星齿轮(4)、后桥半轴齿轮(6)、后桥半轴(8)依序连接输出动力至车轮。
2.按照权利要求1所述电车用差速电机驱动系统,其特征在于所述电机的壳体(12)内依序套接设有电机定子(1)、电机转子(2)、套接行星齿轮轴(3)的行星齿轮(4),行星齿轮(4)和后桥半轴齿轮(6)齿合连接。
3.按照权利要求1所述电车用差速电机驱动系统,其特征在于所述电机侧盖(9)与后桥半轴(8)密封连接,是由电机两端的电机侧盖(9)和电机壳体(12)连接,电机侧盖(9)内套接后桥半轴(8),电机侧盖(9)与后桥半轴(8)之间套设有后桥半轴套管(14)。
4.按照权利要求1所述电车用差速电机驱动系统,其特征在于所述电机侧盖(9)连接有刹车盘(11),后桥半轴(8)外部的后桥半轴套管(14)外端设有油封(13)与刹车盘(11)、后桥半轴套管(14)封闭连接。
5.按照权利要求1所述电车用差速电机驱动系统,其特征在于所述后桥半轴(8)的内端插入电机转子(2)内与后桥半轴齿轮(6)连接,后桥半轴(8)的内端外部套接有电机轴(17),电机轴(17)外套接电机轴承(7),电机轴(17)与后桥半轴套管(14)内端的连接处由后桥半轴油封(10)封闭连接。
6.按照权利要求1所述电车用差速电机驱动系统,其特征在于所述差速电机为无电刷永磁直流电机。
7.按照权利要求1所述电车用差速电机驱动系统,其特征在于所述差速电机为交流差速电机。
8.按照权利要求1所述电车用差速电机驱动系统,其特征在于所述电机壳体(12)内的电机定子(1)、电机转子(2)外设有散热用的风扇(16),电机转子(2)上接缝处设有油封(15)。
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